ضرورت توجه به پتانسیل مهندسان در اصلاح قانون نظام‌مهندسی/ ساماندهی صلاحیت حرفه‌ای مهندسان از وظایف مهم سازمان

[ad_1]

روسای نظام‌مهندسی استان‌ها در گفت‌وگو با«صما»:

صما- با گذشت دو دهه از اجرای قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان یکی از دغدغه‌های اعضای سازمان نظام‌مهندسی کشور بازنگری قانون کنترل ساختمان است.

به گزارش «صما» اخیراً موضوع اصلاح قانون نظام‌مهندسی ساختمان با
پیگیری وزارت راه و شهرسازی و مجلس شورای اسلامی در کمیسیون عمران مجلس در دست
بررسی است. به اعتقاد اعضای سازمان‌های نظام‌مهندسی ساختمان این قوانین مربوط به دو
دهه گذشته بوده و برای اینکه در دهه سوم نظام‌مهندسی شاهد پیشرفت باشیم، باید این قوانین
مورد بازنگری قرار گیرد.

ساماندهی صلاحیت حرفه‌ای مهندسان از وظایف مهم نظام‌مهندسی

در همین زمینه رئیس سازمان نظام‌مهندسی یزد بابیان اینکه اصلاح و
بازنگری قوانین نظام‌مهندسی می‌تواند در ارتقای کیفیت ساخت‌وساز و جایگاه سازمان نظام‌مهندسی
مؤثر باشد. گفت: البته باگذشت دو دهه از عمر سازمان نظام‌مهندسی این ارگان به
جایگاه مطلوبی رسیده و در حال حاضر این سازمان در استان‌ها به‌عنوان کمک یار مطلوبی
برای ارتقای ساخت‌وساز محسوب می‌شود.

به گزارش خبرنگار «صما» رضا فرشید در حاشیه بیستمین اجلاس هیات عمومی سازمان
نظام مهندسی ساختمان کشور درگفت‌وگو با «صما» بابیان مطلب فوق افزود: ما از نظر تعداد
مهندسان به نسبت جمعیت کشور در رده‌های نخست جهانی هستیم و می‌طلبد که در زمینه صدور
خدمات فنی مهندسی گام‌های بلندتری برداریم تا ضمن تقویت جایگاه بین‌المللی جمهوری اسلامی،
زمینه اشتغال تعداد فزاینده مهندسان فراهم شود.

فرشید بابیان اینکه در حال حاضر تعداد مهندسان فاقد پروانه اشتغال
بیشتر است، گفت: یکی دیگر از وظایف سازمان نظام‌مهندسی ساماندهی صلاحیت حرفه‌ای مهندسان
است.

رئیس سازمان نظام‌مهندسی یزد همچنین گفت: با توجه به گستردگی جامعه
مهندس باید ارتقای مؤلفه‌های مانند اخلاق حرفه‌ای و حفظ حقوق شهروندی از اولویت‌ها
و برنامه‌های آتی سازمان نظام‌مهندسی باشد.

وی در ادامه در خصوص صدور خدمات مهندسی نیز یادآور شد: اگرچه اشتغال
مهندسان از برنامه‌های اصلی سازمان نظام‌مهندسی نیست اما این سازمان می‌تواند با
ارتقای وضعیت صدور خدمات مهندسی در اشتغال مهندسان مؤثر باشد.

فرشید در ادامه بابیان این‌که در کنار این مباحث، جایگاه و ارزش انرژی
مغفول مانده گفت: سازمان نظام‌مهندسی می‌تواند در خصوص مبحث انرژی دو رویکرد مهم ازجمله
تولید مصالح ساختمانی بهینه (در حال حاضر مصالح ساختمانی بسیار گران و با مصرف
انرژی زیادی تولید می‌شود) و ساخت‌وساز سبز داشته باشد و با توجه به این موارد می‌تواند
از هدر رفت انرژی جلوگیری کند.

رئیس سازمان نظام‌مهندسی ساختمان استان یزد همچنین دستاوردهای بیست‌ساله
سازمان نظام‌مهندسی ساختمان در سطح کشور را بسیار خوب توصیف کرد و افزود: در سطح استان
نیز در حوزه‌های تعاملات با دستگاه‌های مرتبط ازجمله نظارت بر لوله‌کشی گاز منازل،
بحث تفکیک آپارتمان‌ها و سیستم ارت ساختمان‌ها اقدامات ارزشمندی صورت گرفته است.

وی درنهایت خواستار رعایت و توجه به مباحث مقررات ملی ساختمان به‌ویژه
مباحث 19 و 22 مربوط به مصرف بهینه انرژی در ساختمان‌ها و موضوعات مرتبط با نگهداری
ساختمان‌ها و رعایت حقوق بهره‌برداران شد.

لزوم بازنگری قوانین و قواعد سازمان نظام‌مهندسی

همچنین در ادامه رئیس سازمان نظام‌مهندسی ساختمان استان مازندران بابیان
اینکه بعد از گذشته دو دهه نیاز مبرمی در خصوص بازنگری قوانین و قواعد سازمان نظام‌مهندسی
وجود دارد. گفت: این قوانین زمانی ایجادشده که تعداد اعضای سازمان نظام‌مهندسی حدود
50 هزار نفر بودند و در حال حاضر این تعداد بالای 500 هزار نفر است.

مهران فرصت در حاشیه بیستمین اجلاس هیات عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان
کشور درگفت‌وگو با «صما» بابیان مطلب فوق افزود: بیست سال زمان اندکی برای تحقق اهداف
و مسئولیت‌های تعریف‌شده برای سازمان نظام‌مهندسی ساختمان است، اما با این ‌وجود در
این بازه زمانی کوتاه این سازمان موفق شده است گام‌های مثبتی برای ارتقای کیفیت ساخت‌وسازها
بردارد.

رئیس سازمان نظام‌مهندسی ساختمان استان مازندران درعین‌حال افزایش فرهنگ‌سازی
درباره کیفیت ساخت‌وساز که سبب افزایش آگاهی مردم و مطالبه گری آن‌ها شده است را از
عواملی برشمرد که زمینه‌ساز رشد کیفیت ساخت‌وسازها شده است.

فرصت درعین‌حال موارد مذکور را به عواملی تعبیر کرد که زمینه‌ساز اجرای
شناسنامه فنی ملکی شده است و تصریح کرد: اگرچه شناسنامه فنی ملکی حدود دو سال است که
در استان ما اجرایی می‌شود اما تا رسیدن به نقطه ایده آل هنوز فاصله است و به نظر می‌رسد
که مسئله شناسنامه فنی هنوز نتوانسته جایگاه واقعی خود را در بین کارفرمایان و مالکان
پیدا کند.

وی درنهایت درباره ضرورت ارتقای موضوع ایمنی در ساخت‌وسازها چه درزمان
اجرا و چه درزمان بهره‌برداری نیز به اظهارنظر پرداخت و گفت: در بسیاری از موارد شاهد
آن هستم که عوامل اجرایی کارگاه‌های ساختمانی در طول دوره اجرا و ساخت‌وساز از ریسک‌ها
و مخاطراتی که درزمان اجرا با آن مواجه هستند غافل هستند و این بی‌اطلاعی باعث می‌شود
که به‌راحتی مسائل ایمنی را نادیده بگیرند.

در اصلاحیه قانون نظام‌مهندسی توجهی به پتانسیل مهندسان نشده است

در ادامه رئیس سازمان نظام‌مهندسی ساختمان البرز بابیان اینکه باگذشت
دو دهه تغییر آیین‌نامه‌های سازمان نظام‌مهندسی یک ضرورت است گفت: چراکه از تدوین
این آیین‌نامه بیش از 12 سال می‌گذرد و با توجه به افزایش اعضای نظام‌مهندسی این
تغییر در وهله کنونی یک ضرورت به‌حساب می‌آیید.

محمد قنبری در حاشیه بیستمین اجلاس هیات عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان
کشور درگفت‌وگو با «صما» بابیان مطلب فوق افزود: اما به نظر می‌رسد در اصلاحیه
قانون نظام‌مهندسی توجه چندانی به موضوع پتانسیل مهندسان نشده است بنابراین این
موضوع مغفول مانده است.

وی در ادامه گفت: افزایش فارغ‌التحصیلان مهندسی باکیفیت و باسواد و معلومات
مهندسی برای جامعه بسیار مفید است ولیکن متأسفانه فارغ‌التحصیلان کم‌سواد و بدون معلومات
مشکلات زیادی را برای مردم، خودشان و جامعه مهندسی ایجاد کرده که بعضاً خسارت‌های جبران‌ناپذیری
به بار خواهد آورد.

قنبری درنهایت گفت: آموزش و فرهنگ‌سازی برای مجریان، مالکان و مهندسان
ناظر در خصوص
HSE، ایمنی و بهداشت نقش بسیار مؤثری در افزایش ایمنی
در ساختمان‌ها دارد و سازمان نظام‌مهندسی البرز در این زمینه گام‌های مؤثری را برداشته
است.

انتهای پیام /

کد خبر:0227

[ad_2]

لینک منبع

لزوم ایجاد مشاغل مدرن در بافت‌های تاریخی

[ad_1]

وزیر راه و شهرسازی معتقد است که از زمان مشروطه به بعد در ایران نوعی انقطاع اجتماعی، فرهنگی بین مظاهر زندگی مدرن با سبک زندگی سنتی در هر دو زمینه‌ی کالبدی و فکری ایجاد شده است.

در روزهای اخیر بافت تاریخی شهر یزد ثبت جهانی شد که این اتفاق مهم
نشان داد یزد می‌تواند نماد یک تمدن باشد، نمادی که امروز از سوی جامعه جهانی پذیرفته
شده و به ثبت رسیده است
.

عباس آخوندی در این خصوص می‌گوید قطعا یزد به عنوان یک یادگار و نشانه‌ای
از تمدن ایران شهری در کشور به شمار رفته که بحث ثبت جهانی این شهر نیز تذکری در
این راستا برای ما و جهانیان خواهد بود.

وی در سی و دومین جلسه ستاد ملی بازآفرینی شهری پایدار که با موضوع
استاندار و مقامات استانی یزد برگزار شد ثبت جهانی بافت تاریخی یزد را اتفاقی
مغتنم برای همه مردم ایران به ویژه ساکنان این استان دانست و افزود: درحال حاضر
مهم آن است که باید از داشته‌های تمدنی خود نهایت حفاظت و مراقبت را داشته و
پیوندی مناسب بین آن و داشته‌های امروز کشور برقرار کنیم.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه نحوه‌ی رویارویی ما با تمدن غرب و
مدرنیته را بزرگ ترین مشکل امروز کشور اعلام کرد و گفت: متأسفانه در زمان فعلی
انقطاع کاملی با سبک زندگی و نحوه سازگاری با شرایط محیطی نسبت به گذشته در کشور
به وجود آمده است، در حقیقت ما یا به دلیل ورود ماشین و یا اقتصاد مدرن دیگر قادر
به برقراری ارتباط بین سبک زندگی امروز و گذشته خود نیستیم.

آخوندی با بیان اینکه امروز چرخه اقتصادی ما در بافت‌های تاریخی و کهن
همچنان بر روی کشاورزی بوده و اقتصاد مدرن در بیرون این بافت‌ها شکل گرفته است،
اظهار کرد: این انقطاع را در زمان فعلی به صورت کاملا آشکار در حوزه اجتماعی،
اقتصادی و کالبدی می‌توانیم ببینیم، چرا که ما نتوانستیم خود را بازآفرینی کرده و
در نهایت باعث ایجاد نوعی انقطاع تاریخی در کشور شدیم.

وی بی‌هویتی، وقوع برخی شورش‌ها و اتفاقات ناهنجار را آثار این انقطاع
تاریخی در حوزه فرهنگی و فرو ریزش مظاهر معماری را آثار آن در بخش کالبدی دانست و
اضافه کرد: ۱۴ مردادماه سال جاری صد و یازدهمین سالگرد پذیرش فرمان مشروطه و اولین
ورود رسمی ما به بحث مدرن در کشور است، ولی با وجود گذشت این مدت، وقتی به آثار
این اتفاق در زندگی شهری، فرهنگی، اجتماعی و اقتصادی خودمان نگاه می‌کنیم شاهد
نوعی قطع تاریخی کامل نسبت به گذشته هستیم.

آخوندی در ادامه قطع تاریخی در یک کشور را باعث ایجاد تعلیق در آن
جامعه دانست و گفت: بدون شک تعلیق در یک جامعه باعث بی‌ثباتی شده و مردم جامعه را
در هر لحظه به یک سمت می‌کشاند.

وزیر راه و شهرسازی در ادامه سخنان خود تهیه طرح بازآفرینی شهر یزد و
میبد را اصلی‌ ترین بحث موجود در این بخش اعلام کرد و افزود: بحث کالبدی تنها بخشی
از این طرح‌های بازآفرینی بوده که از آن مهم ‌تر بررسی و رسیدگی به پیوند اجتماعی،
تاریخی و فرهنگی بافت‌های تاریخی با زندگی امروز است، چرا که ما قصد داریم تا با
اجرای طرح‌های بازآفرینی متوجه شویم چگونه بافت‌ها را بازخوانی جدید کرده و و به
مفاهیم مدرن پیوند بزنیم.

ضرورت برقراری پیوند بافت تاریخی با دنیای مدرن

وی در این باره خاطرنشان کرد: ما باید از آن جهت به مفاهیم مدرن در
این مناطق توجه کنیم که به طور مثال بدانیم در زمان سوانح آتش‌سوزی، استفاده از
مواد و مصالح و یا مشکلات دیگر چگونه در این بافت‌ها باید اقدام کنیم، ما
نمی‌دانیم در بازآفرینی جدید چه نوع مواد و مصالحی باید انتحاب کنیم که علاوه بر
حفظ ویژگی‌های مدرنتیه با گذشته ما نیز پیوند داشته باشد، از این مبحث مهم ‌تر
چگونگی ورود اقتصاد مدرن به این مناطق است، ما باید راهی برای ورود اقتصاد مدرن در
این بافت‌ها پیدا کنیم، باید ببینیم که بحث آی تی، فولاد و مشابه آن در کجای بافت
تاریخی یزد جای می‌گیرد، چرا که تا زمان عدم برقراری پیوند این مباحث با بافت
تاریخی شاهد نوعی انقطاع در استان هستیم که در صورت بی‌توجهی به این امر در آخر
کار دچار مشکل خواهیم شد.

وزیر راه و شهرسازی در بخش دیگری از سخنان خود برگزاری ستادهای
بازآفرینی را مهم ‌ترین دستاوردهای دولت یازدهم در این حوزه طی دوره اخیر اعلام
کرد و افزود: قطعا حجم بالای این گفت‌وگوها و جلسات است که در نهایت منجر می‌شود
تا استان خود به حوزه احیای مناطق ناکارآمد شهری ورود پیدا کرده و پیشنهاداتی را
در این بخش مطرح کند.

آخوندی ادامه داد: هرچند که این گفت‌وگوها هنوز حاشیه‌ای بوده و باید
به گفتمانی غالب در سراسر کشور تبدیل شود، ولی در حال حاضر نیز در ۳۱ استان از
مرکز تا در سطح ملی در حال برگزاری بوده و به جای تک پروژه، زندگی شهری و سازمان
اجتماعی شهرها را مورد توجه قرار داده و در این مسیر از تمامی ارگان‌های مربوطه
اعم از بهداشت، میراث فرهنگی، آب و راه و … استفاده کرده و علاوه بر کالبد به
موضوعات محتوایی نیز می‌پردازد.

وی با تاکید بر ضرورت بازنگری طرح جامع شهری یزد نیز تاکید کرد: طرح
جامع شهری یزد باید ضمن توجه خاص به رویکرد ثبت جهانی بافت تاریخی این استان، حمل
و نقل حومه‌ای و ارتباط مرکز شهر با پیرامون و همچنین کنترل روستاها تهیه شود.

وزیر راه و شهرسازی درادامه با بیان این نکته که روستاهایی که بر روی
کالبد شهر اثر قطعی دارند باید جزو مناطق منفصل شهری قرار گرفته و کنترل جدی
شوند، اظهار کرد: با توجه به این نکته که ما در کشور تجربه کافی برای تهیه طرح
بازآفرینی بافت تاریخی در شهرها نداریم سعی داریم تا در این اقدام از مشاوری خارجی
استفاده کرده و ضمن بهره بردن از تجارب و دانش بین‌المللی در این زمینه از روشی
مناسب جهت پر کردن گپ تاریخی موجود استفاده کنیم.

آخوندی همچنین ضمن اشاره مجدد به بحث ثبت جهانی بافت تاریخی این استان
در یونسکو، بیان کرد: بحث فرودگاه بین‌المللی و راه ‌آهن استان همواره مورد توجه
ما در وزارتخانه بوده و مورد پیگیری است، ما باید حمل و نقلی ایمن را در منطقه
ایجاد کرده و به ان اهمیت دهیم.

وی همچنین با تاکید بر ضرورت تعیین ردیف اعتباری مستقل برای بازآفرینی
شهری در استان یزد، گفت: با توجه به شرایط امروز این استان باید ردیف مستقلی در
بودجه سال 1397 برای یزد به وزارت راه و شهرسازی اختصاص یابد.

آخوندی ابراز امیدواری برای بازاندیشی شهر یزد در حوزه تمدن ایران‌شهری
به عنوان منطقه‌ای نمونه در کشور، بیان کرد: در حال حاضر این مشکل در سایر شهرها
نیز دید می‌شود به طور مثال ما در شورای عالی شهرسازی و معماری طی روز گذشته به
دنبال تصویب طرح جامع شهر مشهد بودیم ولی متاسفانه شاهد بودیم که دیگر چیزی از
میراث هویتی این شهر باقی نمانده و سطح شهر به ظاهر جوی مذهبی را نشان می‌دهد،
امروز مشهد یک تجارتخانه و مال شده است و تنها چیزی را که به یاد ما نمی‌اورد امام
رضا (ع) است، پس باید به این نکته توجه داشته باشیم که اقدامات بازآفرینی در استان
یزد را حتما در حوزه تمدن ایران‌شهری انجام دهیم.

ایجاد تمدن پایدار با توجه به شرایط اقلیمی

وزیر راه و شهرسازی درخصوص بحث انتقال آب به استان‌هایی نظیر یزد،
اظهار کرد: درکل موضوع اصلی مبحث ایران‌شهر ایجاد تمدن پایدار با توجه به شرایط
اقلیمی در مناطق مختلف کشور است به طور مثال مردم در گذشته توانستند ضمن رعایت
تمامی محدودیت‌های آب و وجود گرما شرایط زندگی در اقلیم کویری را ایجاد کنند
که نکته‌ای بسیار مهم در این حوزه به شمار می‌رود.

وی در ادامه غره شدن به قدرت تکنولوژی را بزرگ ترین غفلت فعلی در کشور
اعلام کرد و افزود: امروزه تصور ما آن است که با موتور و یا انرژی می‌توانیم هر
اقدامی را انجام داده و در طبیعت مداخله کنیم، ولی از این مطلب غافل ماندیم که
باید قبل از هرچیز خود را با طبیعت سازگار یازیم.

به گفته آخوندی، سازگاری با طبیعت نکته بسیار مهمی است، ما می‌توانیم
با استفاده از قدرت موتور و یا تکنولوژی از عمق زمین برای خود آب استخراج کنیم ولی
این اقدام در اخر کار چه نتیجه‌ای برای ما به همراه داشت؟ آیا از دست دادن قنوات،
خشک شدن رودها، بحران دریاچه ارومیه، فرونشست‌ها و انواع مسائل دیگر نتیجه این
اقدامات نبود؟

وزیر راه و شهرسازی زیست سازگار با محیط را بزرگ ترین بحث تمدن ایران
شهری دانست و خاطرنشان کرد: نکته مهم آن است که مردم در گذشته می‌توانستند با
شرایط اقلیمی سخت کنار آمده و زیستی پایدار داشته باشند.

وی ضمن اشاره به بحث جابه جایی گسترده آب در کشور که به دلیل مغرور
شدن ما به قدرت موتو ر و برق ایجاد شده است، بیان کرد: ما همواره تصور می‌کنیم که
محیط زیست دیگر نمی‌تواند برما حاکم باشد و هر اقدامی را که بخواهیم می توانیم
انجام دهیم، نکته مهم اینجاست که بله هر اقدامی را به شکل تئوریک می‌توان انجام
داد ولی آیا این فعالیت‌ها باعث ایجاد زیست پایدار در کشور خواهد شد؟ بدون شک این
سؤال اصلی است که بسیاری از افراد در فضای غبارآلود سیاسی از پاسخ دادن به آن فرار
می‌کنند.

آخوندی در این‌باره اضافه کرد: به عنوان مثال اصفهان که یکی از آلوده‌
ترین شهرهای کشور به شمار می‌رود زمانی با خوشحالی بسیار از سوی مسئولین، به عنوان
مقصد راه‌اندازی صنایع فولاد و آب‌بر انتخاب شد ولی درحال حاضر می‌بینیم که این
مدیران این استان نه تنها خوشحال نیستند بلکه از انجام این امور ناراضی نیز هستند،
چرا که نتیجه این اقدام چیزی جز خشک شدن مناطق شرقی استان و با مشکل روبه‌رو شدن
زاینده‌رود به عنوان نماد زندگی برای استان نبود.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید براینکه من به هیچ وجه با بحث انتقال آب
به یزد مخالف نیستم گفت: ما در آخر کار باید ببینیم که می‌خواهیم یزد را در آینده
بر اساس صنایع آب‌بر توسعه دهیم و یا بر روی صنایع دانش‌بنیان و گردشگری تمرکز
کنیم که حداقل مصرف آب را داشته باشد.

آخوندی همچنین اضافه کرد: نگرانی من از آن جهت است که افرادی با دادن
شعارهای گوناگون، امروز صنایع آب بر را در استان راه‌اندازی کنند و پس از گذشت ۳۰
سال مدیران این استان بگویند که ای کاش گذشتگان ما اجازه چنین امری را نداده و
منبع توسعه را اقدام دیگری قرار می‌دادند.

وی همچنین با تأکید براین نکته که عدم استفاده از صنایع آلوده کننده
هوا پس از جهانی شدن بافت تاریخی یزد یکی از اولویت‌های این استان به شمار می رود
گفت: هر چیزی قابل انتقال است ولی باید به هزینه آن توجه کرد چراکه انتقال آب نیز
گران و ناپایدار بوده و مهم آن است که چگونه این فرایند را طراحی کنیم.

[ad_2]

لینک منبع

100 میلیارد دلار سرمایه ملی را بی‌فکر واگذار کردند/ همای سرافراز می‌سازیم

[ad_1]

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در طول سال‌های گذشته و دولت قبل خصوصی‌سازی بدون پیگیری هیچ یک از اصول اقتصادی انجام شد، تاکید کرد: در طول آن سال‌ها حدود ۱۰۰ میلیارد دلار از سرمایه مردم ایران را واگذار کرده‌اند بدون آنکه فکر و اندیشه‌ای برای چگونگی اجرای آن صورت بگیرد.

100 میلیارد دلار سرمایه ملی را بی‌فکر واگذار کردند/ همای سرافراز می‌سازیمعباس آخوندی در مراسم تودیع و معارفه مدیران عامل ایران ایر تصریح
کرد: یکی از مشکلاتی که در طول سال‌های گذشته اقتصاد ایران با آن مواجه بوده است،
نگاه اشتباه به فرآیند خصوصی‌سازی است. این نگاه باعث شد شرکت‌های مادر و
تاثیرگذار در اقتصاد ایران که انباشت سرمایه ملی به حساب می‌آمدند، واگذار شوند
بدون اینکه مقدمات اقتصادی لازم مانند بازسازی ساختاری و تضمین بهره‌وری اقتصادی
را پشت سر گذاشته باشند.

وزیر راه و شهرسازی با بیان تصمیم‌گیری‌های غلط در فرآیند خصوصی‌سازی
جفایی بزرگ به اقتصاد و مردم ایران بود، تصریح کرد: ما به هیچ عنوان به‌دنبال
مخالفت با خصوصی‌سازی نیستیم حتی بنده خود در فرآیند پیش‌نویس قانون خصوصی‌سازی
کشور نقشی جدی داشته‌ام اما مسئله‌ای که باید روی آن تاکید داشت بحث ارزیابی های
جدی و ساختاری و تضمین آینده هر یک از بنگاه‌های اقتصادی که در برنامه واگذاری
قرار می‌گیرند.

آخوندی با اشاره به تجربه کشورهای مختلف جهان در گسترش خصوصی‌سازی
اقتصادی خود بیان کرد: هر یک از کشورهای توسعه‌یافته پس از آنکه تکلیف بنگاه‌های
اقتصادی خود را از نظر بازسازی ساختاری و تضمین کیفیت مشخص کرده‌اند، اقدام به
واگذاری را کلید زده و ادامه دادند. این در حالی است که در کشور ما بسیاری از
بزرگترین نهادهای اقتصادی کشور مانند مخابرات، فولاد، پتروشیمی و صنایع هوایی و
دریایی بدون کمترین پشتوانه و در کوتاه‌ترین زمان واگذار شده اند که این امر باعث
شد ثروت ۱۰۰ میلیارد دلاری مردم ایران بدون هیچ فکر و تضمینی واگذار شود.

آخوندی ایران ایر را یکی از اصلی‌ترین سازمان‌های درگیر در این فرآیند
دانست و گفت: اگر هوشیاری و بردباری مهندس پرورش مدیرعامل شرکت ایران‌ایر نبود،
امروز این شرکت نیز با مشکلات جدی مواجه می‌شد که سرنوشتش را تحت‌الشعاع قرار می‌داد.

وی ادامه داد: با وجود تمام مشکلات مدیریت ایران ایر تلاش کرد حیات
این مجموعه را تضمین کند و به این ترتیب به روزهای خوش پس از لغو تحریم‌ها برسد.
ما با آرزوی موفقیت برای مهندس پرورش در نمایندگی ایران در سازمان جهانی ایکائو
امیدواریم در زمان مدیریت دکتر شرفبافی این روند ادامه پیدا کند و ما در زمانی
کوتاه همایی سرافراز بسازیم.

[ad_2]

لینک منبع

یک ایرباس ۳۲۰ در مذاکرات به شکل رایگان دریافت کردیم

[ad_1]

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل با بیان اینکه در طول دو سال گذشته ایران ایر و مسئولان وزارت راه و شهرسازی پیگیری‌های قابل توجهی برای به ثمر نشستن مذاکرات خرید هواپیما داشته‌اند، اعلام کرد: ما در جریان قطعی کردن قراردادها بیشترین تخفیف را دریافت کردیم و در این بین در آخرین لحظات ورود یک ایرباس ۳۲۰ به کشور به شکل رایگان قطعی شد.

اصغر فخریه کاشان در مراسم تودیع و معارفه مدیران ایران ایر با بیان
این مطلب توضیح داد: آنچه بیشترین اهمیت را در طول دو سال گذشته داشت همکاری‌های
همه‌جانبه تمام طرف‌های ایرانی برای به نتیجه رسیدن توافق‌ها بود. در این بین یکی
از اصلی‌ترین مسائل گرفتن بیشترین تخفیف از ایرباس برای هواپیماهای جدید بود که
خوشبختانه تمام تخفیف‌های ممکن برای ایران لحاظ شد.

وی ادامه داد: در تمام طول مذاکرات مدیرعامل ایران نقشی اساسی در
مذاکرات ایفا می‌کرد که در آخرین گام ایشان در جریان مذاکرات نهایی با مدیرعامل
ایرباس یک هواپیمای ایرباس ۳۲۰ را به شکل رایگان به توافق ایران اضافه کرد.

قائم مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل با بیان اینکه در
جریان مذاکرات طرف ایرانی تلاش کرد بیشترین امتیازات را دریافت کند، عنوان کرد:
امروز ما باید تلاش کنیم که این توافق و قراردادهای مهم پابرجا بماند و به مرحله
اجرا برسد. ما توانستیم سد سنگین تحریم‌ها را بشکنیم و امیدواریم این روند در
آینده نیز ادامه پیدا کند.

[ad_2]

لینک منبع

اعطای لوح افتخار به کتاب « معماری امروز ما»

[ad_1]

در چهارمین دوره جایزه کتاب معماری و شهرسازی صورت گرفت؛

در چهارمین دوره جایزه کتاب معماری و شهرسازی دکتر منوچهر مزینی لوح افتخار به کتاب « معماری امروز ما» اعطا شد.

در چهارمین دوره جایزه کتاب معماری و شهرسازی دکتر منوچهر مزینی به کتاب
« معماری امروز ما» لوح افتخار اعطا شد.

به گزارش «صما» کتاب « معماری امروز ما» به قلم مهندسان منصور بهادری،
رضا منصوری و زکریا سلیمانی است که درآن برخلاف عقیده رایج که ساختمان‌ها را آثاری
صرفا هنری یا سرمایه هایی سودآور تلقی می کند، ساختمان ها اشیایی اجتماعی‌ توصیف
می شود که می‌توانند رفتار انسان را شکل دهند و ترویج دهنده ارزش‌ها و بازدارنده ضدارزش‌ها
باشند.

اعطای لوح افتخار به کتاب « معماری امروز ما»

انتهای پیام/

کدخبر:0226

[ad_2]

لینک منبع

فراخوان ۵۰۰ میلیون دلاری صندوق اقلیم سبز برای سرمایه‌گذاران

[ad_1]

صندوق اقلیم سبز از کلیه فعالان بخش خصوصی، اتاق بازرگانی و انجمن های مردمی دعوت کرده ایده های اولیه مربوط به پروژه های تاثیر گذار با اولویت های تغییر اقلیم را برای سازمان محیط زیست بفرستند.

صندوق اقلیم سبز در راستای شناسایی پروژه‌ها و برنامه‌های تأثیر گذار متناسب
با اولویت‌های تغییر اقلیمی ملی و استراتژیک
GCF، در دو حوزه کاهش انتشار
و تاب آوری در مقابل تغییر اقلیم که سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را در فعالیت‌های
تغییر اقلیمی بسیج می‌کنند، مبلغ ۵۰۰ میلیون دلار اختصاص داده است
.

این صندوق از کلیه فعالان بخش خصوصی، اتاق بازرگانی و انجمن‌های مردمی
دعوت کرده ایده‌های اولیه مربوط به برنامه‌ها و پروژه‌ها را حداکثر تا تاریخ ۲۳
اوت ۲۰۱۷ برابر با اول شهریور برای بررسی در کمیته ملی
GCF، به دبیرخانه این کمیته واقع
درپارک طبیعت پردیسان، سازمان حفاظت محیط زیست، معاونت محیط زیست انسانی ارسال
کنند و سپس از صاحبان پروژه برای ارائه پیشنهاد خود در کمیته مذکور دعوت به عمل
خواهد آمد
.

صندوق سبز اقلیم (Green Climate Fund) در COP16 اعضاء صندوق سبز آب و هوا را به عنوان یک نهاد عملیاتی سازوکار مالی،
طبق ماده ۱۱کنوانسیون، جهت حمایت از پروژه‌ها، برنامه‌ها، سیاست‌های و فعالیت‌های
اعضاء کشورهای در حال توسعه تأسیس کردند. صندوق توسط هیئت مدیره
GCF اداره خواهد شد.

دارایی‌های GCF به صورت
امانی تنها در راستای یا مطابق با تصمیمات هیئت مدیره
GCF اداره
خواهد شد. بانک جهانی توسط
COP به عنوان
متولی موقت
GCF، مشروط به اینکه سه سال
پس از عملیاتی شدن بودجه مورد بازنگری قرار گیرد، تعیین شد. همچنین دبیرخانه
مستقلی صندوق را هدایت و رهبری کند و
GCF نیز توسط
کمیته انتقالی طراحی شود
.

اعضاء کشورهای توسعه یافته، تا اجلاس بیستم COP، برای مشارکت‌های بلند نظرانه
و به موقع که عملیاتی کردن موثرصندوق را امکان‌پذیر می‌سازد، از جمله برای آمادگی
و پشتیبانی مقدماتی از
GCF که منعکس
کننده نیازها و چالش‌های کشورهای در حال توسعه در تهیه فرایند تجهیز منابع اولیه
برای مقابله با تغییرات آب و هوایی می‌باشد، دعوت شدند. علاوه بر این، اعضاء تأکید
کردند که تجهیز منابع اولیه باید به سطح بسیار قابل توجهی برسد و از بخش‌های دولتی
و خصوصی و سایر منابع جایگزین دعوت کردندکه صندوق را تأمین مالی کنند
.

[ad_2]

لینک منبع

همگرایی لازمه دستیابی به اهداف آیین‌نامه کنترل ساختمان/ تشریح آثار اصلاح قانون نظام مهندسی در زندگی شهری+ عکس

[ad_1]

وزیر راه و شهرسازی در گفت‌وگوی اختصاصی با «صما» مطرح کرد:

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اهمیت اصلاح قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان، گفت: در حال حاضر اصلاح قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان با همگرایی میان وزارت راه و شهرسازی و مجلس شورای اسلامی در دستورکار مجلس قرار گرفته است.

به گزارش خبرنگار «صما» عباس آخوندی در حاشیه بیستمین اجلاس هیات
عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور درگفت‌وگوی اختصاصی با «صما» ضمن بیان مطلب
فوق تاکید کرد: به دنبال تدوین آیین‌نامه نظام اجرا و کنترل ساختمان ، وزارت راه و
شهرسازی در پی ایجاد همگرایی میان وزارت خانه و مجلس شورای اسلامی است.

همگرایی لازمه دستیابی به اهداف آیین‌نامه کنترل ساختمان/ تشریح آثار اصلاح قانون نظام مهندسی در زندگی شهری+ عکس

عضو کابینه دولت یازدهم با اشاره به سخنان رییس مجلس شورای اسلامی در
خصوص مبحث همگرایی که در افتتاحیه اجلاس بیستم نظام مهندسی در جمع مهندسان بیان شد
گفت: همان طور که رئیس نهاد قانونگذاری کشورمان،
اصلاحات کشور را نیازمند همگرایی و شجاعت
دانستند در سطح کلان کشور نیز باید همگرایی درستی بین ارکان حکومت و صاحب نظران در
اجرای اصلاحات عمیق در اقتصاد به وجود آید.

آخوندی در ادامه تاکید کرد: تغییر در قانون نظام مهندسی و کنترل
ساختمان نیازمند همگرایی بین ارگان‌های مختلف همانند وزارت کشور، راه و شهرسازی، تمام
شهرداری‌ها و تمام جامعه مهندسی است.

وی بابیان اینکه تدوین و اجرای آیین‌نامه نظام اجرا و کنترل ساختمان ،
مبحث بسیار پیچیده‌ای است گفت: تدوین و اجرایی آن نیازمند همگرایی بین ارگان‌های
مختلف همانند وزارت کشور، راه و شهرسازی، تمام شهرداری‌ها و تمام جامعه مهندسی
است.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه وزارت راه و شهرسازی به دنبال به تجدید
نظر اساسی در آیین نامه نظام اجرا و كنترل ساختمان است، افزود: به‌هرحال این آیین‌نامه
می‌تواند در پس همگرایی کامل ارگان‌های ذی‌ربط نمود پیدا کند.

عضو كابینه دولت تدبیروامید همچنین با اشاره به آثار اصلاح آیین نامه نظام
اجرا و كنترل ساختمان در زندگی شهری، اظهار داشت: تحقق این مهم می‌تواند آثار گسترده‌ای
بر زندگی مردم از جهت نحوه توسعه شهری و احداث ساختمان داشته باشد.

آخوندی با اظهار خرسندی از اتفاق‌نظر تمام ارگان‌ها از جمله نمایندگان
مجلس در اجرای آیین نامه نظام اجرا و كنترل
ساختمان ، یادآور شد: سه موضوع اساسی از جمله اخلاق عمومی، اخلاق حرفه‌ای و دفاع
از حقوق شهروندی در در آیین‌نامه فوق پیش‌بینی‌شده و مورد تاکید تمام ارگان‌ها و مسئولان از جمله رئیس مجلس شورای اسلامی است.

وزیر راه و شهرسازی در پایان خاطر نشان کرد: دستیابی به اهداف پیش
بینی شده در آیین نامه کنترل ساختمان تنها با همگرایی بین وزارت راه و شهرسازی و
مجلس شورای اسلامی حاصل می شود که در نهایت این همگرایی به یک هدف اصلی آن هم ارتقای
زندگی شهروندان ختم خواهد شد.

[ad_2]

لینک منبع

اولین باغ‌سازی در ایران توسط کوروش انجام شد

[ad_1]

یک عضو هیأت علمی دانشگاه پیام نور لرستان گفت: اولین باغ‌سازی در ایران توسط کوروش انجام شد.

یک عضو هیأت علمی دانشگاه پیام نور لرستان گفت: اولین باغ‌سازی در ایران
توسط کوروش انجام شد.

مسلم بیرانوند با بیان ویژگی‌های معماری دوره هخامنشی اظهار کرد: در این
دوره سازه‌ها را روی سکو می‌ساختند و ساختمان‌ها درون‌گرا بودند.

وی اضافه کرد: در این دوران معماران سعی می‌کردند بخش‌های فرعی ساختمان
را مخفی کنند و این ساختمان‌ها دارای سایه‌بان و آفتاب بودند. اولین باغ‌سازی در دنیا
توسط کوروش انجام شده و واژه پارادایس در واقع ریشه در دوران هخامنشی دارد.

این کارشناس ارشد معماری خاطرنشان کرد: مهم‌ترین بناهای به جای مانده این
دوران کاخ‌های شاهی بوده که گواه آن پاسارگاد و تخت جمشید است.

وی یادآور شد: مصالح اصلی معماری دوره هخامنشی خشت و سنگ‌های بریده و منظم
بوده است. در این دوران علاوه بر استفاده از مصالح بومی از مصالح غیربومی در احداث
ساختمان‌ها و سازه‌ها استفاده می‌شده است.

این عضو هیأت علمی دانشگاه پیام نور لرستان گفت: در این دوران به دلیل
بالا بودن امنیت حاکم بر کشور، دژ و قلعه دفاعی ساخته نمی‌شد و معمولاً سازه‌ها به
صورت کاخ‌های باشکوه بودند.

[ad_2]

لینک منبع

هفته معرفی 7 نامزد شهرداری

[ad_1]

یکی از منتخبان شورای پنجم پایتخت اعلام کرد: چهارشنبه 28 تیرماه هفت نامزد اولیه شهرداری تهران به‌صورت رسمی معرفی می‌شوند.

زهرا نژاد بهرام با انتشار پیامی در فضای مجازی عنوان کرد: در جلسه
روز چهارشنبه(28 تیر) شورای شهر تهران، 7 فرد مورد نظر تصدی پست شهرداری تهران برای
تهیه و ارائه برنامه کاری معرفی می‌شوند.

پیش از این قرار
بود 21 عضو شورای شهر پنجم در تاریخ 14 تیرماه در یک جلسه غیررسمی مرحله نخست
فرآیند انتخاب شهردار تهران را کلید بزنند؛ اما با تصمیم اکثریت اعضا این فرآیند
از این تاریخ به دو هفته بعد موکول شد. به این ترتیب به گفته این عضو شورای شهر پنجم
قرار است اولین رای‌گیری برای انتخاب 7 کاندیدای سمت شهرداری تهران در این هفته
انجام شود.

اعضا در زمان اعلام تصمیم تعویق انتخاب کاندیداهای شهرداری تهران عنوان
کردند این تصمیم به این دلیل است که از یکسو بسیاری از گزینه‌های احتمالی شهرداری
پایتخت به‌صورت همزمان کاندیدای حضور در کابینه دولت نیز هستند.

همچنین از سوی دیگر
اعضای شورای پنجم در انتظار تعیین تکلیف این چهره‌‌ها در دولت هستند؛ ضمن آنکه با
مشخص شدن زمان دقیق شروع دوره پنجم شورای‌شهر (نیمه شهریورماه
) اعضا زمان بیشتری برای انتخاب گزینه‌ها دارند. همچنین همزمان با اتخاذ
این تصمیم منتخبان پنجمین دوره شورای‌شهر تهران اعلام کردند گزینه‌های نهایی برای
مرحله اول انتخاب شهردار از 5 نفر به

7 نفر
افزایش پیدا کرد

.



[ad_2]

لینک منبع

فرصت جدید سازنده‌ها در بافت فرسوده

[ad_1]

تقاضای خرید آپارتمان در بافت‌های فرسوده تهران در حالی افزایش یافته که عرضه واحدهای مسکونی در این مناطق تغییری نکرده و از این رو فرصت مناسبی برای آغاز ساخت‌وسازهای جدید در مناطق دارای بافت فرسوده شکل گرفته است.

تاثیر شکل‌گیری فضای پیش‌رونق در بازار معاملات املاک در مناطق دارای
بافت فرسوده هم به تبع دیگر مناطق تهران مشهود است و آنگونه که مشاوران املاک در
این مناطق اعلام می‌کنند، مراجعه به بنگاه‌ها برای جست‌وجوی ملک مناسب در مناطق
مذکور نیز در ماه‌های اخیر روند افزایشی داشته است. تحقیقات «دنیای اقتصاد» از
بازار مسکن در مناطق
11، 12، 15 و 16
حاکی است تقاضای خرید آپارتمان در بافت‌های فرسوده به میزان قابل توجهی افزایش
یافته است اما در عین حال میزان عرضه تغییری نسبت به سال گذشته ندارد. از این رو
دامنه انتخاب خریداران در مناطق دارای بافت فرسوده با استمرار روند افزایشی
معاملات، قدری محدودتر خواهد شد. این وضعیت چراغ سبز بافت فرسوده به سازندگان است
و فضایی را ترسیم می‌کند که برای ساخت‌وساز ایده‌آل است، چراکه تقاضای خرید
واحدهای نوساز در بافت‌های فرسوده، به حد کافی وجود دارد. مشاوران املاک فعال در
مناطق دارای بافت فرسوده درباره تحولات قیمتی ملک در این مناطق به نکته جالبی
اشاره می‌کنند
. در برخی از محله‌های فرسوده منطقه 16
میانگین قیمت آپارتمان نوساز در سال گذشته 2 میلیون و 800 هزار تومان بود که اکنون
به 3 میلیون و 200 هزار تومان افزایش یافته است. این در حالی است که رشد قیمت
واحدهای پیش‌فروش شده کمتر است. به‌عنوان مثال در محدوده نازی‌آباد قیمت پیش‌فروش
هر مترمربع واحد مسکونی سال قبل 2 میلیون و 650 تا 700 هزار تومان بود، اما به
دنبال افزایش قیمت مصالح، امسال این نرخ به مترمربعی 2 میلیون و 800 تا 900 هزار تومان
تغییر یافته است
.

متقاضیان خرید مسکن در مناطق فرسوده تهران بعضا حاضر هستند مترمربعی
100 هزار تومان بیشتر هزینه کنند، اما صاحب یک واحد نوساز شوند که سال‌های زیادی
پاسخگوی نیاز آنها به سکونتگاه باشد. از طرفی رشد قیمت واحدهای پیش‌فروش شده نیز
در مقایسه با نوسازهای تکمیل شده کمتر است. از این رو به نظر می‌رسد زمینه لازم
برای افزایش ساخت‌وساز در مناطق دارای بافت فرسوده فراهم است و منفعت متقاضیان خرید
هم در این است که واحدهای سازنده‌ها را پیش‌خرید کنند
.

فرصت جدید سازنده‌ها در بافت فرسوده

[ad_2]

لینک منبع