۱۰ شهر پرطرفدار در جهان/ تهران در «مقبولیت» آخر شد

[ad_1]

یک موسسه تحقیقاتی معتبر در فرانسه، با نظرسنجی از مردم ۲۶ کشور جهان درباره میزان مقبولیت ۶۰ شهر منتخب، فهرست شهرهای جذاب برای «سکونت»، «مسافرت» و «اشتغال» را اعلام کرد.

نتایج این نظرسنجی که در مصاحبه با حدود ۲۰ هزار نفر در گروه‌های سنی
۱۶ تا ۶۴ سال انجام شده، فهرست ۱۰ شهر پرطرفدار جهان را معرفی کرده است. نیویورک،
پاریس و زوریخ انتخاب‌های اول نظردهنده‌ها به ترتیب برای کار، سفر و زندگی شناخته
شدند. در این رتبه‌بندی، تهران در جایگاه آخر قرار گرفت
.

یک
مرکز مطالعاتی، رتبه‌بندی جدیدی را از برترین شهرهای جهان منتشر کرد. شرکت
« ایپسوس (Ipsos)» که در
زمینه تحقیقات بازارهای جهانی و مشاوره‌ بنگاهی فعالیت دارد، تازه‌ترین رتبه‌بندی
خود از برترین شهرهای جهان را ارائه کرد
. این نهاد
عمدتا رتبه‌بندی‌های خود را بر اساس «نظرسنجی مردم در کشورهای مختلف دنیا» ارائه
می‌کند
.

در این رابطه این نهاد ۶۰ شهر بزرگ جهان را انتخاب و نظر حدود ۱۹ هزار
نفر از ۲۶ کشور دنیا را در مورد «زندگی، مسافرت و انجام کسب‌وکار» در این ۶۰
شهر جویا شده و بر‌اساس پاسخ‌های دریافت شده به شهرها امتیاز داده است. بر این اساس، شهر نیویورک آمریکا بدون تغییر جایگاه نسبت به گزارش
قبلی این نهاد، به‌عنوان برترین شهر جهان انتخاب شد. بعد از نیویورک شهرهای
ابوظبی، لندن، پاریس و سیدنی به‌عنوان برترین شهرهای دنیا معرفی شدند. تهران اما بر
اساس نتایجی که از نظرسنجی‌ها حاصل شد، در کنار نایروبی – پایتخت کنیا
در انتهای این فهرست قرار گرفت. این نهاد همچنین برترین شهر را به
تفکیک بهترین شهرها برای زندگی، بهترین شهرها برای مسافرت و بهترین شهرها برای انجام
کسب‌وکار معرفی کرده است. بر این اساس به‌نظر مردم جهان بهترین شهر برای زندگی
زوریخ (سوئیس)، بهترین شهر برای مسافرت پاریس (فرانسه) و بهترین شهر برای انجام
کسب‌وکار نیویورک (آمریکا) است
.

نیویورک در صدر، تهران در قعر

شرکت تحقیقاتی « ایپسوس» در جدیدترین گزارش خود، برترین شهرهای جهان
را معرفی کرد. این نهاد که در پاریس مستقر است و سومین شرکت تحقیقاتی برتر دنیاست
غالبا رتبه‌بندی‌های خود را بر اساس نتایج نظرسنجی‌هایی که در سطح جهانی انجام می‌شود
ارائه می‌کند. بر این اساس، « ایپسوس» برای تعیین برترین‌ شهرهای جهان، با ۱۸ هزار
و ۵۵۷ نفر (که سنی بین ۱۶ تا ۶۴ سال دارند) در ۲۶ کشور جهان مصاحبه کرده است. این
مصاحبه به‌صورت آنلاین و بین بازه زمانی ۲۱ آوریل تا ۵ مه ‌۲۰۱۷ انجام شده است.
این نهاد در نظرسنجی‌های خود از افراد پرسیده است «براساس دیده‌ها یا شنیده‌های
خود به‌نظر شما بهترین شهر برای زندگی کردن، مسافرت کردن و انجام کسب‌وکار کدام
است.» بر این اساس، اسامی ۶۰ شهر منتخب در اختیار مصاحبه‌شوندگان قرار داده شده و
هر یک از آنها شهر مورد نظر خود را برای هر یک از سه حوزه انتخاب کرده‌اند
.

امتیاز نهایی هر شهر در مجموع سه حوزه – زندگی، مسافرت و شغل – براساس
درصدی از پاسخ‌ها در هر یک از سه حوزه به شهر مورد نظر به‌دست آمده است و در نهایت
شاخص کلی رتبه برترین شهرها به لحاظ میزان طرفداران جهانی از جمع درصدهای سه حوزه
حاصل می‌شود. برای مثال در نظرسنجی امسال ۱۱ درصد از مصاحبه‌شوندگان نیویورک را
بهترین شهر برای زندگی، ۱۶ درصد از آنها نیویورک را بهترین شهر برای مسافرت و ۲۳درصد
از آنها این شهر را بهترین برای انجام کسب‌وکار انتخاب کرده‌اند. بنابراین شاخص
کلی نیویورک معادل جمع این درصدها یعنی ۵۰ واحد می‌شود. همچنین این نهاد اولین
گزارش برترین‌ شهرهای خود را در دسامبر ۲۰۱۳ منتشر کرد و گزارش فعلی (۲۰۱۷) دومین
رتبه‌بندی بهترین شهرهای این نهاد است
.

براساس نتایج نظرسنجی‌ها و از دید مردم دنیا، نیویورک برترین شهر جهان
است. این شهر در رتبه‌بندی سال ۲۰۱۳ نیز در جایگاه نخست برترین شهرها قرار داشت.
پس از نیویورک، شهر ابوظبی امارات که در فهرست سال ۲۰۱۳ در رده چهارم قرار داشت،
توانست با سبقت گرفتن از لندن و پاریس در جایگاه دوم بایستد
. شهرهای
لندن، پاریس، سیدنی، زوریخ، توکیو، رم، لس‌آنجلس و آمستردام نیز در رتبه‌بندی
امسال در رده‌های سوم تا دهم ایستاده‌اند. یکی از نکات مهم این گزارش، حضور تهران
در میان ۶۰ شهر منتخب است. در این رابطه شهر تهران نتوانست در دو حوزه زندگی کردن
و انجام کسب‌وکار با شهرهای دیگر رقابت کند و هیچ‌کدام از مصاحبه‌شوندگان تهران را
به‌عنوان شهری برای زندگی و انجام کسب‌وکار انتخاب نکرده‌اند (صفر درصد). با این‌حال
حدود یک درصد از مصاحبه‌شوندگان تهران را به‌عنوان شهر مورد نظر برای مسافرت کردن
انتخاب کرده‌اند. در واقع تهران با امتیاز کل یک واحد، در رده‌ شصتم (از میان۶۰ شهر
منتخب) ایستاد
.

هر چند برخی ناظران این گزارش یک ابهام از بابت «استفاده نکردن از نظر
مردم کشورهای دارای ۶۰ شهر منتخب در نظرسنجی» مطرح می‌کنند اما با این‌حال اهمیت
این موضوع با نگاهی گذرا به اسامی ۱۰ شهر برتر این رتبه‌بندی تا حدودی رد می‌شود.
بر این اساس شهرهای ابوظبی امارات (جایگاه دوم)، زوریخ سوئیس(جایگاه پنجم) و
آمستردام هلند (جایگاه دهم) در میان ده شهر برتر دنیا قرار گرفته‌اند، درحالی‌که کشورهای
امارات، سوئیس و هلند جزو کشورهای مصاحبه‌شونده نیستند. در این رابطه ۲۶ کشوری که
از مردم آنها نظرسنجی صورت گرفته عبارت است از: آمریکا، انگلیس، فرانسه، آلمان،
چین، اسپانیا، ایتالیا، هند، ژاپن، روسیه، آرژانتین، بلژیک، مکزیک، لهستان،
عربستان، آفریقای جنوبی، کره‌جنوبی، سوئد، ترکیه، مجارستان، استرالیا، کانادا، برزیل،
پرو، صربستان و نیوزلند
.

پیش از این طی گزارش‌هایی، «باکیفیت‌ترین شهرهای جهان» را از نگاه «مرسر» آمریکایی و «دویچه بانک» آلمانی، «اثرگذارترین شهرهای جهان» را
از نگاه «ای‌تی کرنی» آمریکایی، و «قدرتمندترین شهرهای جهان» را از نگاه
«بنیاد یادبود موری» ژاپنی معرفی شده بود. در گزارش اثرگذارترین شهرهای
جهان، تهران از بین ۱۲۸ شهر بزرگ در جایگاه ۱۱۸ و نیویورک در جایگاه نخست قرار
گرفته بود. در رتبه‌بندی «مرسر» که آخرین آن در اوایل سال جاری میلادی انجام شد،
رتبه تهران از بین ۲۳۰ شهر، ۲۰۳ شده بود
./

[ad_2]

لینک منبع

نظام مهندسی موظف جلب اعتماد مردم است

[ad_1]

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: سه مقوله مهم در بحث ساخت و ساز ساختمان وجود دارد که مردم، مهندسین و نظام مهندسی سه مقوله اساسی هستند بنابراین برای برطرف کردن مشکلات ساختمان سازی در جامعه باید ارتباط خوبی در میان این سه وجه داشته باشد و تعامل میان این سه می‌تواند سبب اعتماد مردم به مهندسی شود.

نظام مهندسی موظف جلب اعتماد مردم است

محمدرضا رضایی کوچی در بیستمین اجلاس هیئت عمومی سازمان نظام
مهندسی ساختمان که در هتل آنا ارومیه برگزار شد اظهار کرد: روز مهندس فرصتی است که
از مهندسان تجلیل کنیم چرا که در ۸ سال دفاع مقدس نقش ممتاز این قشر را مشاهده
کردیم
.

وی افزود: سه مقوله مهم در بحث ساخت و ساز ساختمان وجود دارد که مردم،
مهندسین و نظام مهندسی سه مقوله اساسی هستند بنابراین برای برطرف کردن مشکلات
ساختمان سازی در جامعه باید ارتباط خوبی در میان این سه وجه داشته باشد و تعامل
میان این سه می‌تواند سبب اعتماد مردم به مهندسی شود
.

رضایی خاطرنشان کرد: اگر نطارت ساختمان بر عهده فردی است باید مردم بدانند
که مهندسان سبب ایجاد امنیت ساختمان می‌شوند و تمامی کار‌ها از سوی دلسوزی است
بنابراین مردم باید به مهندسان اعتماد کنند که سخت گیری‌ها در ساخت ساختمان به سبب
آرامش خانواده آنان است
.

وی بیان کرد: خلاقیتی که مهندسان به خرج می‌دهند و تلاش می‌کنند خود
را به جامعه ثابت کنند چون نظام مهندسی رابطی بین مردم و مهندسان کشورمان است و کمک
می‌کند تا مهندسان بسترسازی و زمینه سازی کنند و این وظیفه سنگین برای جلب اعتماد
مردم است که باید به صورت جدی در برنامه مهندسان قرار گیرد
.

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: بیش از ۱۵ میلیون نفر از جمعیت
کشور در بافت‌های فرسوده زندگی می‌کنند که معضل اصلی در جامعه ماست بنابراین می‌خواهیم
به کمک ملت ایران بیاییم و اعتراف می‌کنیم از ظرفیت مهندسان استفاده نکرده‌ایم
.

وی تاکید کرد: ۴۰۰ هزار مهندسی که در کشور داریم یک فرصت و ظرفیت برای
کشور ماست چرا که برای تک تک این افراد هزینه شده است و این افراد نباید اقداماتی
که یک کارگر ساده انجام می‌دهد را به سرمنزل مقصود برسانند و باید به آنان بیش از
پیش توجه کنیم
.

رضایی تصریح کرد: نظام مهندسی کشور باید اصلاح شود گرچه تا کنون
همکاری خوبی با وزارت راه و شهرسازی بوده است اما انتظار می‌رود قانونی بنویسیم که
جایگاه مهندسی حفظ شود چرا که ظرفیت فراوانی که می‌تواند برای کشور وزنه سنگینی
باشد دچار چالش شده است
.

وی تاکید کرد: مسئولان دولت دوازدهم باید زمینه‌های اقتصادی را
شناسایی کنند و در راستای اشتغال‌زایی برای جوانان گام بردارند و موضوع دیگر اینکه
باید مورد توجه قرار گیرد کیفیت مصالح ساختمانی است از این رو عمر مفید ساختمان‌های
کشور بسیار کمتر از میانگین جهانی است
.

رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: ساختمان‌های بسیاری همانند
پلاسکو وجود دارد که نیازمند مهندسی بهتر از پیش است و خود این مهم نیز سبب اشتغال‌زایی
برای مهندسان ما می‌شود
.

[ad_2]

لینک منبع

نخستین موزه مهندسی ساختمان ايران در تبریز تاسیس می‌شود

[ad_1]

مدیركل دفتر سازمان‌های مهندسی و تشكل‌های حرفه‌ای وزارت راه و شهرسازی گفت: اولین موزه مهندسی ساختمان در ایران با همت سازمان نظام مهندسی ساختمان استان آذربایجان شرقی در شهر تبریز تاسیس می‌شود.

منوچهر شیبانی اصل مدیركل دفتر سازمان‌های مهندسی و تشكل‌های
حرفه‌ای وزارت راه و شهرسازی در جلسه هیات مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان
آذربایجان شرقی پیشنهاد كرد: تا اولین موزه مهندسی ساختمان در ایران با همت سازمان
نظام مهندسی ساختمان استان آذربایجان شرقی در شهر تبریز تاسیس شود. این پیشنهاد
مورد استقبال وسیع هیات مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان قرار گرفت و در
همان جلسه به اتفاق آرا تصویب شد. مقرر شد هیات امنایی برای این منظور پیش‌بینی
شود تا امور عملیاتی و اجرایی آن به سرانجام برسد.

شیبانی اصل در همین رابطه به پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی گفت:
تاریخ مهندسی ساختمان در كشور ما تاریخ بسیار طولانی و پرارزشی است اما متاسفانه
مستندسازی و نگهداری آثار و انتقال تجربیات به صورت مدون به نسل‌های آینده كم
اتفاق افتاده است.

وی ادامه داد: از سوی دیگر ما به آثار باارزشی كه در فرآیندهای مهندسی
داریم تاكنون به صورت یكجا و همچنین به صورت میراث فرهنگی و ارزش‌های هنری و فنی
نپرداخته‌ایم.

این مقام مسئول ادامه داد: به نظر می‌رسد این ضرورت در حال حاضر وجود
دارد و با توجه به پیشینه درخشان معماری و مهندسی ساختمان می‌طلبید تا یك موزه
مهندسی ساختمان در كشور داشته باشیم.

مدیركل دفتر سازمان‌های مهندسی و تشكل‌های حرفه‌ای وزارت راه و
شهرسازی گفت: باتوجه به اینكه تبریز شهر اولین‌ها محسوب می‌شود در جلسه هیات مدیره
سازمان نظام مهندسی ساختمان استان آذربایجان شرقی بنده این موضوع را به عنوان
پیشنهاد مطرح كردم كه خوشبختانه با استقبال خوب اعضای هیات مودیره ماجه و مقرر شد
تا هیات امنایی به این منظور تشكیل شود و با جلب همكاری نهادهای ذيربط ان‌شاءالله
مقدمات تاسیس چنین نخستین موزه مهندسی سازمان در تبریز فراهم می‌شود.

[ad_2]

لینک منبع

مخالفت رئیس مجلس با تفکیک راه از مسکن/ اظهارنظر آخوندی درباره آیین‌نامه کنترل ساختمان در اجلاس بیستم نظام‌مهندسی/ شناسایی۷ هزار ساختمان ناایمن در تهران/ پیروز حناچی: ما هم چوب را خوردیم و هم پیاز را

[ad_1]

بسته خبری «صما» به دنبال آن است که به صورت هفتگی مهمترین رویدادها واخبارحوزه صنعت ساختمان وراه را دراختیارمخاطبان این صنایع قراردهد.

درهفته ای که گذشت آغاز به‌کار بیستمین اجلاس هیات‌عمومی سازمان نظام مهندسی
ساختمان با حضور علی لاریجانی رییس مجلس
شورای اسلامی و عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، تاکید مظاهریان برافزایش اعضای فاقد
پروانه در سازمان نظام مهندسی، شناسایی۷ هزار ساختمان ناایمن در تهران، افزایش ۴۰ درصدی
مستاجران در ۵ سال گذشته، راه‌اندازی اولیه سامانه املاک و اسکان کشور در تابستان
۱۳۹۶، .وعده بهره برداری از ۸۰۰ کیلومتر راه آهن در سال ۹۶ ازمهمترین اخبارهفته بوند که مشروح آنها به
شرح ذیل می آِید:

آغاز به‌کار بیستمین اجلاس هیات‌عمومی سازمان نظام مهندسی ساختمان

درهفته ای که گذشت مهترین رویداد خبری صنعت ساختمان آغاز به کاربیستمین اجلاس هیات‌عمومی سازمان نظام
مهندسی ساختمان کشور بود.به گزارش «صما» بیستمین اجلاس هیات‌عمومی سازمان نظام مهندسی
ساختمان روزچهارشنبه با حضور علی لاریجانی رییس مجلس شورای اسلامی و عباس آخوندی
وزیر راه و شهرسازی جمعی از مسئولان وزارت راه و شهرسازی، نمایندگان مجلس شورای اسلامی
و هیات‌مدیره‌های سازمان های نظام مهندسی ۳۱ استان در ارومیه برگزار شد.

مخالفت رئیس مجلس با تفکیک راه از مسکن

در این هفته رئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره به این نکته که سازمان نظام مهندسی یک
نهاد مدنی است و نباید ساختار دولتی پیدا کند گفت: ما از نظر تخصصی شما درخصوص لایحه
تفکیک وزارتخانه های راه و شهرسازی استفاده می کنیم، زیرا به عنوان یک مجمع متخصص نظر
شما مورد توجه است.

دکتر علی لاریجانی (چهارشنبه ۲۱ تیرماه) در بیستمین اجلاس هیات عمومی سازمان
نظام مهندسی ساختمان اظهار داشت: باید ماهیت حقوقی سازمان نظام مهندسی از نظر دولتی
یا غیردولتی بودن روشن شود. به نظر من این سازمان یک نهاد مدنی است و نباید ساختار
دولتی پیدا کند.

رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: اگر سازمان نظام مهندسی از طرف نهاد دیگری
تحت تاثیر است، در تجدیدنظر قانون مربوط به این نهاد این موضوع را اصلاح کنید و ما
نیز در مجلس حمایت خواهیم کرد.

وی با بیان اینکه حُسن سازمان نظام مهندسی غیردولتی بودن آن است، افزود:
ابهامی از نظر مسئولان کشور درخصوص غیردولتی بودن این سازمان وجود ندارد و اگر حکم
رئیس سازمان نظام مهندسی را رئیس جمهور صادر می کند، دلیل بر دولتی بودن این سازمان
نیست.

لاریجانی با بیان اینکه ساختار قانون سازمان نظام مهندسی خوب است، متذکر
شد: البته درخصوص قوانین مادر باید متناسب با شرایط کشور و تجربیات دنیا، اصلاحاتی
را انجام داد و لازم است نگاهی به بالا بردن ظرفیت تخصصی اعضای این سازمان وجود داشته
باشد.

رئیس نهاد قانونگذاری کشورمان با انتقاد از گسترش بی رویه دانشگاه ها بدون
توجه به نیاز بازار و مشکلاتی که در این حوزه به وجود آمده است، گفت: برای ارتقای جایگاه
نظام مهندسی نباید دست مردم را ببندیم، اگر می خواهیم این سازمان مورد علاقه مردم باشد،
باید به مردم اختیار بدهید تا در مراجعه به مهندسین مختار باشند.

وی با بیان اینکه کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی برای تجدید قانون سازمان
نظام مهندسی فعالیت های خود را آغاز کرده است، اظهار داشت: برگزاری چنین نشست های تخصصی
برای نگارش مجدد قانون به مجلس کمک می کند.

دکتر لاریجانی گفت: ما از نظر تخصصی شما درخصوص لایحه تفکیک وزارتخانه
های راه و شهرسازی استفاده می کنیم، زیرا به عنوان یک مجمع متخصص نظر شما مورد توجه
است.

رئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه من موافق با لایحه تفکیک وزارتخانه
ها نیستم، زیرا مشکلات کشور مربوط به این حوزه ها نیست، بیان کرد: این ادغام و تفکیک
ها وقت کشور را می گیرد، چند سالی وقت صرف شد تا این وزارتخانه ها و ادارات کل آنها
ادغام شوند و باید توجه داشت که مسائل اصلی کشور جنس دیگری دارد.

جدیدترین اظهارنظر وزیرراه درباره آیین نامه کنترل ساختمان

وزیر راه و شهرسازی گفت: تجمیع خدمات مهندسی از مهم ترین برنامه‌های این
وزارتخانه در تدوین آئین نامه کنترل ساختمان است.

عباس آخوندی در حاشیه اجلاس بیستم
نظام مهندسی ساختمان در ارومیه در جمع خبرنگاران افزود: عرضه خدمات مهندسی در تمام
دنیا با شیوه مشخصی انجام می شود و براساس آن فرد با یک دفتر مهندسی مواجه است حال
آنکه در ایران این خدمات بصورت پراکنده ارائه می شود که مشکلات بسیاری برسرراه توسعه
صنعت ساختمان به همراه داشته است.وی خاطر نشان کرد: در ایران، مردم برای دریافت خدمات
مهندسی با افراد متعددی مواجه هستند و ما تلاش می کنیم در آئین نامه کنترل ساختمان
شیوه ای طراحی کنیم تا مردم تنها یک مهندس را مسئول بدانند و خدمات تجمیع شود.آخوندی
ادامه داد: بر اساس یک ارزیابی، مالک و یا متقاضی خرید خدمات مهندسی می بایست تایید
و امضای 19 منبع متفاوت مهندسی از جمله آزمایشگاه مکانیک خاک، امور نقشه برداری، طراحی،
محاسبات سازه ای، کنترل مضاعف، مجری ذیصلاح، پروانه بهره برداری از آب و برق را دریافت کند که این ازدیاد این مراجع ، رابطه
بین مهندسان و جامعه را ناخوشایند و تاحدی با ابهام مواجه ساخته است.وزیر راه و شهرسازی
ابراز امیدواری کرد با تلاش این وزارتخانه و ارجاع آیین نامه کنترل ساختمان به هیات
وزیران، نقطه عطفی در اصلاح وضعیت رابطه مهندسان و جامعه را شاهد باشیم.وی بر رعایت
اخلاق مهندسی نیز تاکید کرد و گفت: اخلاق مهندسی نکته بسیار مهمی است که در آن رابطه
مهندس و خریدار، مهندس و جامعه؛ همچنین رابطه مهندس و نظام کنترل ساختمان به طور شفاف
تبیین می شود.وی اظهار داشت: بدون شک افزای کیفیت ارایه خدمات مهندسی علاوه بر رضایتمندی
بیشتر جامعه در بخش ساخت و ساز، رونق بیش از پیش این صنعت را منجر خواهد شد.

رکود تهدیدی برای سازمان‌های نظام‌مهندسی نیست

دراین هفته رئیس شورای مرکزی سازمان نظام‌مهندسی ساختمان کشور بابیان اینکه
رکود ساختمانی برای سازمان‌های نظام‌مهندسی کشور یک تهدید نیست، گفت: در حال حاضر رکود
را می توان فرصت مغتنمی برای سازمان نظام‌مهندسی دانست تا با همفکری و هماهنگی در خصوص
تمامی جوانب فعالیت خود، زمینه رشد و اعتلای سازمان را فراهم کنند.به گزارش خبرنگار
اعزامی «صما» فرج الله رجبی امروز « 21تیرماه»در بیستمین اجلاس هیئت عمومی سازمان های
نظام مهندسی بابیان مطلب فوق افزود: نظارت و طراحی خدمات مهندسی در امر ساختمان سازی
امری مهم است و بدیهی است که باید به آن توجه کرد اما اقتضای جامعه ما ضرورتی برای
تنسیق امور مهندسی فراهم کرده است.رجبی گفت: به‌عنوان نماینده مجلس اعلام می‌کنم دستگاه
دولتی نمی‌تواند پروژه بزرگی را آغاز کند و تنها نقش حاکمیتی آنان مهم است و این ما
هستیم که باید متولی باشیم.وی بابیان اینکه سازمان باید تولیدکننده مقررات ملی باشد
گفت: سازمان نظام‌مهندسی باید به بزرگ‌ترین نهاد مرجع تخصصی تبدیل شود که این امر درگرو
فعالیت جمعی مهندسان است.رئیس سازمان نظام‌مهندسی ساختمان کشور افزود: به‌عنوان رئیس
سازمان هدف سازمان را اعلام کردم ما در این سازمان نیازمند شفافیت هستیم و باید سرمایه
اجتماعی را احیا کنیم و هزینه آن را بپردازیم.وی همچنین تأکید کرد: مهندسان باید بدانند
کار حرفه‌ایی را جامع ارائه دهد و چه کسی باید بیشتر از ما مهندسان برای حفظ حیثیت
سرمایه انسانی در حوزه ساخت و ساز تلاش کند؛ لازمه این امر انضباط تشکیلاتی و هماهنگی
جدی با مراکز علمی دنیا در این زمینه است.رئیس سازمان نظام‌مهندسی ساختمان کشور گفت:
در بخش سفر تبادلات علمی 500 میلیون تومان برای ارتباط متخصصان با مراکز علمی در امسال
بودجه بیشتری در شورای مرکزی مصوب شده است.

مظاهریان :افزایش اعضای فاقد پروانه در سازمان نظام مهندسی

درهفته ای که گذشت معاون امور مسکن وزیر راه و شهرسازی با اشاره به افزایش
اعضای فاقد پروانه در سازمان نظام مهندسی ساختمان گفت: در حالی وارد دهه سوم فعالیت
سازمان نظام مهندسی شده ایم که تعداد مهندسان فاقد پروانه افزایش یافته است و این امر
به هیچ وجه خوشایند نیست.به گزارش خبرنگار اعزامی «صما» به اجلاس شورای مرکزی، حامد
مظاهریان در بیستمین اجلاس هیئت عمومی نظام مهندسی ساختمان کشور اظهار داشت: امروز
شاهد ۲۲ سال راه رفته نظام مهندسی هستیم و در حال حاضر اگرچه تعداد اعضای سازمان نظام
مهندسی کشور به ۴۵۹ هزار نفر رسیده، اما از این تعداد عضو، ۲۴9 هزار نفر بدون پروانه
فعالیت می کنند و ۲۱۷ هزار نفر نیز دارای پروانه هستند.وی با تاکید بر اینکه در دهه
سوم فعالیت سازمان نظام مهندسی نیازمند بازتعریف اصول و رابطه خود با مردم و دستگاه
های اجرایی هستیم افزود: بیش از 22 سال از عمر نظام مهندسی می‌گذرد و هنوز نتوانسته
ایم گفتمان روشنی با مردم داشته باشیم و اصول اساسی را به باور قطعی مردم تبدیل کنیم.مظاهریان
با بیان اینکه رعایت مقررات ملی به مردم باید به خواسته عمومی و نه خواسته دستگاه های
اجرایی تبدیل شود ادامه داد: مردم باید قبل از توجه به متراژ خانه هایی که خریداری
می کنند، به میزان رعایت قوانین ملی توجه کنند و اگر بتوانیم این امر را به گفتمان
تبدیل کنیم، موفق خواهیم بود.وی با ابراز تاسف از اینکه تاکنون اصول اساسی نظام مهندسی
به باور مردم تبدیل نشده و لازم است رعایت مقررات برای مردم به یک خواسته عمومی تبدیل
شود و به صورت دستوری از سوی دستگاه‌ها به مردم ارائه نشود، اظهار کرد: باید در ادامه
راه بتوانیم به گفتمان‌ها توجه کنیم و مردم به قوانین اعتقاد داشته باشند و در این
راه، یکی از فرآیندها این است که به مهندسان نشان دهیم مدافع حقوق آنها هستیم.

پیروز حناچی: ما هم چوب را خوردیم و هم پیاز را

دراین هفته پیروزحناچی گفت وگویی مفصلی با خبرگزای خبرآنلاین انجام
داد.دربخش های ازاین مصاحبه او گفت: در دنیا زمانی که بحث بلندمرتبه‌سازی مطرح می‌شود،
مابه‌ازایی دارد. برای مثال، می‌گویند بلندمرتبه‌سازی می‌کنیم که مابه‌ازای آن زمین
بیشتری را آزاد کنیم، یا زمین بیشتری در اختیار مردم قرار گیرد، یا فضای سبز بیشتری
داشته باشیم. اتفاقی که در تهران افتاده و یا در شهرهای دیگر نیز شاهد هستیم، این است
که ما هم چوب را خوردیم و هم پیاز را. یعنی عارضه‌ای که به‌دستمان نیامده که هیچ، بلکه
تراکم و جمعیت‌پذیری شهر را نیز بدون خدمات توسعه دادیم و خدمات متناسب را ایجاد نکردیم.
من یک محاسبه‌ای دارم که ارزش واقعی تراکم را نشان می‌دهد.او ادامه داد:ما برای تامین
خدمات محلی در طرح‌های جامع برای هر نفر 25 مترمربع در نظر می‌گیریم. این استاندارد
در کشورهای توسعه‌یافته 53 مترمربع است. در مقیاس محلی، 25 متر را در نظر می‌گیریم.
وقتی ما اجازه می‌دهیم یک نفر در این‌جا زندگی کند، باید 25 مترمربع بتوانیم خدمات
محلی برای او در نظر بگیریم. به عبارت دیگر، اگر بعد خانوار را به طور متوسط 4 نفر
در نظر بگیرید، یک مترمربع فروش تراکم مسکونی معادل یک مترمربع ارزش واقعی زمین است؛
برای شهرهای متعادل. کشورهای دیگر این کار را نمی‌کنند. این از بی‌عقلی‌شان نیست، بلکه
این کار این‌قدر گران و پرعارضه است که سراغ آن نمی‌روند.

افزایش ۴ برابری عمر ساختمان‌ها در صورت رعایت مسائل فنی

دراین هفته مشاور فناوری و تشکل‌های‌حرفه‌ای معاون مسکن و ساختمان وزیر
راه و شهرسازی مؤلف کتاب “عناصر شفاف پوسته خارجی ساختمان‌ها” به عنوان یکی
از برگزیدگان دریافت جایزه چهارمین دوره دوسالانه کتاب معماری و شهرسازی اعلام کرد:
اهمیت توجه به مشخصات فنی و اجرایی پوسته بیرونی ساختمان‌ها به قدری است که اگر مشخصات
اعلام شده در کتاب مذکور در زمان طرح و اجرای ساختمان به درستی رعایت شود به سادگی
عمر مفید ساختمان‌ها از نظر فنی به ۴ برابر افزایش پیدا خواهد کرد.حمید عرفانیان جم
مشاور فناوری و تشکل‌های‌حرفه‌ای معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازیدر گفتگو
با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی در خصوص ضرورت تألیف این کتاب بیان کرد:
بحث تکنولوژی ساخت که با هدف رعایت مشخصات فنی اجزاء ساختمانی به تنهایی و در ترکیب
با دیگر عناصر ساختمانی مطرح می شود، از مهم‌ترین حوزه های صنعت ساختمان به شمار می‌رود
که موضوع علم ساختمان (
Building Science) است. بخش مهمی از علم ساختمان
متمرکز بر مشخصات فنی و اجرایی پوسته ها بیرونی ساختمان که تعیین کننده مرز بین محیط
طبیعی بیرونی و محیط مصنوع داخلی ساختمان ها است.عرفانیان با تأکید براینکه صنعت ساختمان
در کشور به شدت در این حوزه ضعیف بوده گفت: توجه به این حوزه یکی از مهمترین نیازهای
و الزامات فنی کشور در این حوزه به شمار می‌رود،اهمیت توجه به مشخصات فنی و اجرایی
پوسته بیرونی ساختمان‌ها به قدری است که اگر این مشخصات در زمان طرح و اجرای ساختمان
به درستی رعایت شود به سادگی عمر مفید ساختمان‌ها از نظر فنی به ۴ برابر افزایش پیدا
خواهد کرد.مشاور فناوری و تشکل‌های‌حرفه‌ای معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی
در ادامه با اشاره به اهمیت بحث جداره‌های شفاف ساختمان در این حوزه اعلام کرد: اهمیت
این بخش در ایران به دلیل تمایل استفاده از پوسته های شفاف شیشه ای در احداث ساختمان
های متوسط و بزرگ کشور کاملا مشهود بوده و اساسا شکل‌گیری این کتاب در پاسخ به این
نیاز فنی در چگونگی کاربرد و کارکرد صحیح این عناصر شفاف در جداره بیرونی ساختمان انجام
گرفته است.

افزایش درآمدهای ملی باعث رونق بازار مسکن در کشور می‌شود

درهفته ای که گذشت مدیرکل دفتر برنامه ‌ریزی و اقتصاد مسکن وزارت راه و
شهرسازی افزایش درآمد ملی، قدرت خرید مردم و ایجاد سهولت در پرداخت تسهیلات خرید مسکن
را از راهکارهای خروج از رکود و رونق بازار مسکن عنوان کرد.علی چگنی، مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی
و اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازیبا بیان این که حوزه مسکن مجموعه‌ای از زنجیره اقتصاد
ملی است، افزود: با رونق اقتصادی و افزایش درآمدهای ملی، بازار مسکن نیز در کشور رونق
می گیرد.وی اظهار داشت: در شرایطی که بازار مسکن در رکود قرار دارد باید با راهکارهای
بخشی شرایط مناسب را برای دسترسی خریداران به تسهیلات بانکی با تقویت صندوق ها و بازارهای
رهنی فراهم کنیم.مدیرکل دفتر برنامه ‌ریزی و اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی از سوی
دیگر تنظیم ضوابط و مقررات درست را در این مقطع برای رونق بازار مسکن اثرگذار دانست.چگنی
بیان کرد: زمانی که دستورالعمل دریافت مالیات سازندگان مسکن مطرح شد ما پیشنهاد کردیم
به توجه به شرایط موجود اجرای این دستورالعمل مدتی عقب بیفتد و یا به صورت پلکانی این
مالیات دریافت شود، اما این پیشنهاد مورد توجه قرار نگرفت.این مقام مسئول در وزارت
راه و شهرسازی اظهارداشت: دستورالعمل دریافت مالیات از سازندگان مسکن در کشور مشمول
تولید کنندگانی است که از سال ۱۳۹۵ به بعد پروانه ساختمان دریافت کرده اند.مدیرکل دفتر
برنامه ‌ریزی و اقتصاد مسکن وزارت راه و شهرسازی افزود: بنابراین سازندگانی که پروانه
ساخت آنها مربوط به سال ۹۴ باشد و واحدهای آنها معمولا در سال ۱۳۹۷ وارد بازار مسکن
خواهد شد، مشمول این دستورالعمل نمی شوند.

اعلام آمادگی صندوق توسعه ملی برای حمایت از تشکیل شرکت لیزینگ ریلی

دراین هفته معاون‌برنامه‌ريزی و اقتصاد حمل‌ونقل راه‌آهن از برنامه این
شرکت برای افزايش سهم بخش‌خصوصی در بخش تامين ناوگان و سرمايه‌گذاری در حوزه ريلی خبر
داد و گفت: صندوق توسعه ملی برای تشکیل شرکت لیزینگ ریلی اعلام آمادگی كرده‌ است.نورالله
بیرانوند در نخستین همایش تأمین مالی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی بابیان اینكه شركت راه‌آهن
به‌عنوان شركت حاكمیتی یكی از استراتژی‌های اصلی آن حداكثر سازی مشاركت بخش خصوصی در
حوزه حمل‌ونقل ریلی است، گفت: بر اساس قانون دسترسی آزاد به شبكه ریلی كل عملیات بار
و مسافر از طریق بخش خصوصی انجام می‌شود.وی افزود: بر این اساس ما تمام واگن‌های مسافری
را به بخش خصوصی واگذار كردیم.وی با اشاره به برنامه‌های راه‌آهن در طول سال‌های گذشته
برای توسعه فعالیت بخش خصوصی و افزایش سهم این بخش در حمل‌ونقل ریلی گفت: در حال حاضر
نیز برنامه‌هایی داریم تا سهم بخش خصوصی را در تأمین ناوگان بخش ریلی افزایش دهیم به‌شرط
آنكه بخش خصوصی این آمادگی را داشته باشد.بیرانوند تصریح كرد: خوشبختانه راه‌آهن ازنظر
قانونی با خلائی مواجه نبوده و تمام توان خود را برای جذب بیشتر بخش خصوصی و مشاركت
این بخش در بخش‌های ریلی بكار گرفته است.

شناسایی۷ هزار ساختمان ناایمن در تهران

درهفته ای که گذشت رییس كمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر
تهران از شناسایی۷ هزار ساختمان ناایمن در این استان خبر داد و گفت: با شناسایی ساختمان‌های
ناایمن، مكاتبات لازم با دستگاه‌های دولتی و خصوصی آغاز شد و موارد ناایمن به آنها
تذكر داده و از آنها خواسته شد كه به موارد اشاره شده رسیدگی كنند.در ماه‌های آخر عمر
شورای چهارم اعضای كمیسیون سلامت شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران حاضر شدند تا ضمن
ارایه گزارشی از عملكرد این كمیسیون؛ به سوالات نمایندگان رسانه‌ها پاسخ دهند. یكی
از موضوعات مطرح شده در این جلسه موضوع سلامت آب شرب تهرانی‌ها بود؛ موضوعی كه مدت‌ها
توسط رییس این كمیسیون دنبال می‌شد.رحمت‌الله حافظی با اشاره به سلامت آب شرب تهران
گفت: در سال ۹۴ تذكراتی را در این زمینه ارایه كردیم و به دستگاه‌ها و سازمان‌های مربوطه
هشدار دادیم كه البته آن زمان مورد تكذیب قرار گرفت، اما ما ایستادگی كردیم و در نهایت
در سال ۹۵ این تهدید جدی شهروندان مرتفع شد.وی با انتقاد از جابه‌جایی برخی مصوبات
و عدم اجرای آنها از سوی مدیریت شهری و همچنین ناایمن بودن خط هفت مترو و تذكرات پی
در پی در این زمینه اظهاركرد: ما نمایندگان مردم هستیم و سوال حق هر نماینده‌ای است
و مسوول نیز باید جواب قانع‌كننده‌ای را برای موضوعات مختلف داشته باشد. یكی دیگر از
موضوعاتی كه در كمیسیون سلامت و به ویژه كمیته ایمنی مورد پیگیری و بررسی قرار گرفت،
شناسایی ساختمان‌های ناایمن در شهر تهران بود كه در ادامه۷ هزار ساختمان كه از لحاظ
ایمنی پرخطر، كم‌خطر و میانه‌خطر بودند شناسایی شدند.وی اضافه كرد: با شناسایی ساختمان‌های
ناایمن، مكاتبات لازم با دستگاه‌های دولتی و خصوصی آغاز شد و موارد ناایمن به آنها
تذكر داده و از آنها خواسته شد كه به موارد اشاره شده رسیدگی كنند.

پرونده پلاسکو مختومه شد؟

دراین هفته رییس ستاد ایمن سازی واحدهای صنفی تهران درباره وضعیت ایمنی
واحدهای باقیمانده پلاسکو تاکید کرد: از نظر ما پلاسکو پرونده‌ای مختومه محسوب می‌شود.خسرو
ابراهیمی‌نیا اظهار کرد: درخصوص پلاسکو موضوع اسکان‌واحدها از جمله بحث‌های مطرح بود
که در این زمینه با همکاری بنیاد مستضعفان اقداماتی انجام شد و وظیفه ما به انجام رسید.
پس از آن بحث ساخت مجدد این بنا در تخصص اتاق اصناف محسوب نشده و بر همین اساس از جایگاه
ما می‌توان گفت که پرونده پلاسکو مختومه است.وی در عین حال عنوان کرد: ماده ۲۷ قانون
نظام صنفی واحدها را به رعایت مسائل بهداشتی و امنیتی و ایمنی ملزم می‌کند و بند ز
ماده ۳۷ اتاق اصناف را به عنوان ناظر این بخش معرفی کرده است.رییس ستاد ایمن سازی واحدهای
صنفی تهران ادامه داد: در این خصوص ما هیچ گونه هرم اجرایی در دست نداریم اما در بخش‌های
مختلف برنامه‌ریزی‌هایی را با نهادهای ذی‌صلاح انجام داده‌ایم، به عنوان مثال در ارتباط
با بازار بزرگ تهران یا ساختمان آلومینیوم اقدامات متعددی انجام شده است یا ساختمان‌های
دیگری در دستور کار ما قرار داشته است.ابراهیمی‌نیا در ادامه در پاسخ به این سوال که
آیا اکنون بحث قسمت باقی مانده پلاسکو به این شورا ارتباط پیدا نمی‌کند، گفت: باید
این موضوع کارشناسی شده و نتایج آن را اعلام کنیم.وی در ادامه د ر ارتباط با پاساژ
آلومینیوم هم عنوان کرد: در صحبت‌هایی که با مالکان این بنا انجام شده، مواردی در خصوص
ایمنی آن مطرح و دنبال شده است. به عنوان مثال سد معبرها برطرف شده و کپسول آتش‌نشانی
و مسائل دیگر مربوط به ایمنی در حد استاندارد پیگیری و فراهم شده است.

تأثیر مالیات مسکن بر اجاره‌ بها

درهفته ای که گذشت مشاور وزیر راه و شهرسازی گفت: بانک مرکزی فشار زیادی
به بانک ها برای فروش خانه های خالی وارد کرده، چون بخش عمده ای از خانه های خالی متعلق
به بانک‌هاست.حسین عبده تبریزی در برنامه تیتر امشب با بیان اینکه مالیات ها در بخش
مسکن بالا رفته است،اظهار کرد: آمار نشان می دهد که ۲ و نیم میلیون خانه خالی در کشور
وجود دارد. خانه اولی ها نیازمند مسکن هستند. ساخت مسکن لوکس هم در دولت دهم صورت گرفته
است اما مازاد مسکن نشان دهنده این نیست که خانه لازم نداریم، برای خانه اولی ها نیازمند
مسکن هستیم.این اقتصاددان افزود: در دریافت مالیات بین اشخاص حقیقی و حقوقی تفاوت هست.
اگر مسکن را شخص حقیقی ساخته باشد هر زمان که مشخص شود از وی مالیات دریافت می شود
اما برای اشخاص حقوقی بعد از سه سال مالیات دریافت می شود و شامل مرور زمان می شود
که باید تدبیری اندیشیده شود که بین اشخاص حقیقی و حقوقی در دریافت مالیات فرقی نباشد.وی
افزود: اجرایی شدن مالیات خانه های خالی وقتی است که فروش انجام می شود بنابراین شناسایی
خانه های خالی هم سخت است هم برای مسئول مالیات صرف ندارد که بگردد خانه خالی را پیدا
کند.عبده تبریزی در ادامه درباره افزایش مالیات گفت: در سال اقتصاد مقاومتی باید به
سمت دریافت مالیات پیش برویم اما افزایش مالیات مسکن بر بازار اجاره تاثیر گذار خواهد
بود.

افزایش ۴۰ درصدی مستاجران در ۵ سال گذشته

دراین هفته دبیر کانون سراسری انبوه‌سازان مسکن کشور با بیان این‌که در
۵ سال گذشته تعداد مستأجرین حدود ۴۰ درصد افزایش پیدا کرده است، گفت: تا سال ۹۰ در
کشور بر اساس آمارها حدود ۵ میلیون مستاجر وجود داشت که این تعداد از سال ۹۰ تا ۹۵
بیش از ۲ میلیون مستاجر افزایش پیدا کرده و اکنون بیش از هفت میلیون مستاجر در کشور
وجود دارد که این مساله یک تهدید برای بازار مسکن است.فرشید پورحاجت دبیر کانون سراسری
انبوه سازان مسکن کشور، اظهار کرد: معمولا فصل نقل و انتقالات تاثیر خود را روی بازار
می‌گذارد و آنچه در یکماه گذشته مشاهده شده، آن است که به تعداد موردنیاز مردم، واحدهای
اجاره‌ای مناسب در بازار نداریم.وی افزود: این مسأله در شرایطی است که بر اساس آمارهای
نفوس مسکن، حدود ۲.۵ میلیون واحد مازاد نیاز یا بدون استفاده در کشور وجود دارد و بر
اساس آن انتظار می‌رفت تا بازار در حالت تعادل باشد اما چنین اتفاقی نیفتاد و بازار
اجاره شرایط متفاوت‌تر از سال گذشته دارد و مردم نتوانسته‌اند ساختمان موردنیاز خود
را پیدا کنند.دبیر کانون سراسری انبوه‌سازان مسکن کشور تصریح کرد: قیمت‌ خانه‌هایی
که در بنگاه‌های املاک جابه‌جا و به مردم اجاره داده می‌شود، بالاتر از نرخ تورم است
و این اتفاق خوبی نیست.پورحاجت بیان کرد: در ۵ سال گذشته تعداد مستأجرین حدود ۴۰ درصد
افزایش پیدا کرده است اما تا سال ۹۰ در کشور بر اساس آمارها حدود ۵ میلیون مستاجر وجود
داشت که این تعداد از سال ۹۰ تا ۹۵ بیش از ۲ میلیون افزایش پیدا کرده و اکنون بیش از
هفت میلیون مستاجر در کشور وجود دارد که این مساله یک تهدید برای بازار مسکن است.

پیشرفت ۸۵ درصدی منطقه ۱ آزاد راه تهران – شمال

درهفته ای که گذشت رئیس بنیاد مستضعفان درباره آخرین وضعیت پروژه آزادراه
تهران- شمال، چگونگی به وجود آمدن این تحول بزرگ در ساخت آزادراه تهران-شمال، توضحاتی
را ارایه کرد .رئیس بنیاد مستضعفان درباره آخرین وضعیت پروژه آزادراه تهران- شمال،
چگونگی به وجود آمدن این تحول بزرگ در ساخت آزادراه تهران-شمال، آخرین وضعیت ترمینال
سلام و فعالیت های دریایی آن بنیاد، توضحاتی را ارایه کرد و گفت: زمانیکه وارد بنیاد
مستضعفان شدم دیداری با جناب آقای آخوندی داشتم. در جریان آن دیدار و تایید ایشان برای
همکاری،کار آغاز شد. خوشبختانه تا امروز دو طرف با تمام توان خود پیگیر اجرای این کار
مهم بوده‌اند و پیشرفت‌هایی که امروز در قطعه اول شاهد آن هستیم نتیجه این همکاری و
نشان از عزم مشترک در انجام آن است.محمد سعیدی‌کیا رییس بنیاد مستضعفان درباره آخرین
وضعیت پروژه ازادراه تهران- شمال، چگونگی به وجود آمدن این تحول بزرگ در ساخت آزاد
راه تهران – شمال ، آخرین وضعیت ساخت ترمینال سلام و فعالیت های دریایی آن بنیاد، توضیحاتی
را به تشریح اعلام کرد.سعیدی کیا با بیان این که اگر کسی ادعای سرمایه ‌گذاری‌های کلان
در پروژه‌های دشوار را دارد می‌تواند به ورود در آزادراه تهران – شمال فکر کند، اظهار
کرد: این پروژه بسیار فنی و پیچیده که امروز گام‌های مثبتی در راستای تکمیل آن برداشته
شده از سوی بنیاد مستضعفان اجرایی شد و شرکت‌های بخش خصوصی در کنار شرکتهای بنیاد در
فضایی کاملاً رقابتی در حوزه‌های مختلف فعال شده‌اند. بنده از سال ۱۳۶۷ که وزیر راه
بودم لایحه ای را با حمایت دولت و مجلس شورای اسلامی ارائه دادیم که به تصویب رسید
که پروژه‌های بزرگ بخش حمل و نقل با اعتبارات غیردولتی ساخته شوند. مثل بانک‌ها و سرمایه‌گذاران
که پروژه‌های آزادراه ها عمدتا از این طریق انجام می‌شوند.

۳۳درصد مردم ایران زیر خط فقر هستند

دراین هفته رسانه ها نوشتند :گزارش وزارت راه و شهرسازی نشان می‌‌‌‌دهد
۳۳درصد جامعه ایران زیر خط فقر زندگی می‌کنند.به گزارش خبرگزاری تسنیم، بر اساس مطلبی
که در سایت اتاق بازرگانی تهران منتشر شده است، گزارش وزارت راه و شهرسازی نشان می‌‌‌‌دهد
33 درصد جامعه ایران زیر خط فقر زندگی می‌کنند.همین گزارش تأکید دارد خانواده‌های طبقه
متوسط برای خرید خانه باید حداقل یک‌سوم درآمد ماهیانه‌شان را به‌مدت 96 سال پس‌انداز
کنند. آرزوی خرید خانه در کشورهای توسعه‌یافته با پس‌انداز 14ساله یک‌سوم درآمد رنگ
واقعیت می‌گیرد.همچنین گزارش تکمیلی مرکز آمار ایران هم نقل می‌کند حداقل 4دهم درصد
از جمعیت ایران در کپر و چادر زندگی می‌کنند. در مقابل 6 میلیون نفر از مردم ایران
در وضعیت مالی‌ای قرار دارند که می‌توانند ویلای شخصی در اختیار داشته باشند.بر اساس
گزارش اتاق تهران، در صورتی که گزارش‌های مرکز آمار مبنای تحلیل وضعیت اقتصادی ایران
باشد، 40 میلیون تومان فاصله درآمدی میان دهک اول و دهم کشور وجود دارد.

بهره برداری از ۸۰۰ کیلومتر راه آهن در سال ۹۶

درهفته ای که گذشت مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران از در دست اجرا
بودن ۲۵۰۰ کیلومتر خط دوم و سوم راه آهن خبر داد و گفت: سمت و سوی برنامه ششم توسعه
فقط در راستای توسعه ریلی است.به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سعید محمدزاده
در جلسه مشترک راه آهن های ایران و ایتالیا،
اظهار کرد: ایران در حوزه حمل ونقل توجه بسیار جدی را به توسعه خطوط ریلی داشته است،
در صدر همه نگاه ها دستور ویژه رهبر معظم انقلاب است که تاکید ویژه بر توسعه ریل و
حمل و نقل ریلی دارند.وی با بیان این که در برنامه پنجم توسعه توسعه حمل و نقل ریلی
مورد توجه قرار گرفته است، تصریح کرد: سمت و سوی برنامه ششم توسعه فقط در راستای توسعه
ریلی است.وی یا یادآوری این که رییس جمهوری نیز توجه ویژه ای به حمل و نقل ریلی داشته
است، تصریح کرد: از سوی دیگر مجلس نیز توجه خاصی به موضوع ریل دارند و نمایندگان مردم
به این مسئله توجه دارند و در برنامه ششم توسعه یک درصد از فروش نفت و گاز را به توسعه
راه آهن اختصاص داده اند.مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در ادامه با اشاره به
این که طی چهار سال اخیر سالانه یک تا 1.5 میلیارد دلار در حمل ونقل ریلی سرمایه گذاری
مستقیم صورت گرفته است، اظهار کرد: برای حمایت از بخش خصوصی 7.5 میلیارد دلار تضمین
سرمایه گذاری در شورای اقتصاد مصوب شده است.محمدزاده یادآور شد: 2500 کیلومتر خطوط
دوم و سوم در حال اجراست و امسال حدود 800 کیلومتر از این پروژه ها به اتمام می رسد.
ضمن آن که امسال 5 مرکز استان به شبکه حمل ونقل ریلی متصل می شود.

راه‌اندازی اولیه سامانه املاک و اسکان کشور در تابستان ۱۳۹۶

دراین هفته علی چگینی مدیرکل دفتر
برنامه‌ریزی و اقتصاد مسکن با اعلام راه‌اندازی مقدماتی سامانه املاک و اسکان کشور
در تابستان سال جاری، از تکمیل و بهره‌برداری کامل سامانه در پایان سال ۹۶ خبر داد
و گفت: مراحل اولیه کار انجام شده است و به زودی مرحله تكميلی را با همکاری نهاد ریاست‌جمهوری
و سایر دستگاه‌ها به پيش خواهيم برد.علی چگنی مدیرکل دفتر برنامه‌ریزی و اقتصاد مسکن
در مورد آخرین وضعیت سامانه املاک و اسکان کشور به خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و
شهرسازی، گفت: وظیفه ایجاد سامانه املاک و اسکان براساس ماده ۱۶۹ مکرر قانون مالیات‌های
مستقیم، برعهده وزارت راه و شهرسازی گذاشته شده است.چگنی ادامه داد: وزارت راه و شهرسازی
از زمان ابلاغ قانون، فعالیت‌ خود را آغاز کرد و اقلام اطلاعاتی و شاخص‌های آماری مورد
نیاز را مورد بررسی قرار داده است. در همین راستا، جلسات متعددی با دستگاه‌های مختلف
کشور اعم از درون و بیرون دولت تشکیل شد و همچنین با سازمان‌های تابعه وزارت راه و
شهرسازی، هماهنگی‌های لازم به عمل آمد.به گفته چگنی، یک شرکت فعال در زمينه انفورماتيك
انجام سیستم نرم‌افزاری فوق را با نظارت وزارت راه و شهرسازی در دست دارد؛ اين سامانه
به صورت مقدماتی در اين ماه اجرايی می‌شود و برنامه تکمیلی سامانه نیز در دست اجرا
است، تا بتدریج اطلاعات موجود در کشور به سامانه املاک متصل شده و سامانه به طور کامل
راه‌اندازی شود.وی در خصوص زمان تقریبی راه‌اندازی کامل این سامانه گفت: برآورد دقیقی
نمی‌توان ارایه کرد. اما پیش‌بینی می‌شود دوره تکمیلی سامانه املاک یک سال به طول بینجامد.

[ad_2]

لینک منبع

سازمان نظام مهندسی نباید ساختار دولتی پیدا کند/ موافق با لایحه تفکیک وزارتخانه‌ها نیستم

[ad_1]

رئیس مجلس شورای اسلامی در بیستمین اجلاس نظام مهندسی:

رئيس مجلس شوري اسلامي در بیستمین اجلاس هیئت عمومی نظام‌مهندسی گفت: سازمان نظام‌مهندسی يك تشكل مدني و تخصصي غيردولتي است و در قانون جديد نظام‌مهندسی كه در مجلس در دست بررسي و تدوين است به‌صراحت به اين موضوع اذعان خواهد شد.

علی لاریجانی امروز (چهارشنبه ۲۱ تیرماه) در بیستمین اجلاس هیات عمومی
سازمان نظام مهندسی ساختمان اظهار داشت: باید ماهیت حقوقی سازمان نظام مهندسی از
نظر دولتی یا غیردولتی بودن روشن شود. به نظر من این سازمان یک نهاد مدنی است و
نباید ساختار دولتی پیدا کند
.

رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: اگر سازمان نظام مهندسی از طرف نهاد
دیگری تحت تاثیر است، در تجدیدنظر قانون مربوط به این نهاد این موضوع را اصلاح کنید
و ما نیز در مجلس حمایت خواهیم کرد
.

وی با بیان اینکه حُسن سازمان نظام مهندسی غیردولتی بودن آن است،
افزود
: ابهامی از نظر مسئولان کشور درخصوص
غیردولتی بودن این سازمان وجود ندارد و اگر حکم رئیس سازمان نظام مهندسی را رئیس
جمهور صادر می کند، دلیل بر دولتی بودن این سازمان نیست
.

دکتر لاریجانی با بیان اینکه ساختار قانون سازمان نظام مهندسی خوب
است، متذکر شد: البته درخصوص قوانین مادر باید متناسب با شرایط کشور و تجربیات دنیا،
اصلاحاتی را انجام داد و لازم است نگاهی به بالا بردن ظرفیت تخصصی اعضای این
سازمان وجود داشته باشد
.

رئیس نهاد قانونگذاری کشورمان با انتقاد از گسترش بی رویه دانشگاه ها بدون
توجه به نیاز بازار و مشکلاتی که در این حوزه به وجود آمده است، گفت
: برای ارتقای جایگاه نظام مهندسی نباید دست مردم را ببندیم، اگر می
خواهیم این سازمان مورد علاقه مردم باشد، باید به مردم اختیار بدهید تا در مراجعه به
مهندسین مختار باشند
.

وی با بیان اینکه کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی برای تجدید قانون سازمان
نظام مهندسی فعالیت های خود را آغاز کرده است، اظهار داشت: برگزاری چنین نشست های
تخصصی برای نگارش مجدد قانون به مجلس کمک می کند
.

دکتر لاریجانی گفت: ما از نظر تخصصی شما درخصوص لایحه تفکیک وزارتخانه
های راه و شهرسازی استفاده می کنیم، زیرا به عنوان یک مجمع متخصص نظر شما مورد
توجه است
.

رئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه من موافق با لایحه تفکیک وزارتخانه
ها نیستم، زیرا مشکلات کشور مربوط به این حوزه ها نیست، بیان کرد: این ادغام و
تفکیک ها وقت کشور را می گیرد، چند سالی وقت صرف شد تا این وزارتخانه ها و ادارات
کل آنها ادغام شوند و باید توجه داشت که مسائل اصلی کشور جنس دیگری دارد
.

دکتر لاریجانی با تاکید بر توجه به اخلاق حرفه ای گفت: سازمان نظام مهندسی
به عنوان یک سازمان مردمی باید به اخلاق حرفه ای اهتمام ویژه ای داشته باشند و به
گونه ای رفتار کند که مردم نظارت آنها را صوری تلقی نکنند
.

وی با بیان اینکه انتظار از سازمان نظام مهندسی نهادینه کردن اخلاق
حرفه ای است، گفت: اجرای اخلاق حرفه ای بسیار مهم است و لازم است در صورت تخطی هر
یک از اعضا با آنها برخورد شود، زیرا تخطی یک یا چند نفر ممکن است به آبروی سازمان
نظام مهندسی خدشه وارد کند
.

رئیس قوه مقننه با اشاره به شرایط کشور و نقش مهندسین به عنوان
نیروهای خلّاق گفت: دولتی که می خواهد شکل بگیرد، لازم است از کاردانی و شجاعت
لازم برای اصلاحات عمیق در اقتصاد برخوردار باشد
.

وی افزود: در سطح کلان کشور نیز باید همگرایی درستی بین ارکان حکومت و
صاحب نظران در اجرای اصلاحات عمیق در اقتصاد به وجود آید
.

به گزارش خانه ملت دکتر لاریجانی تصریح کرد: این جراحی ها نیاز به
شجاعت و همگرایی دارد
.

رئیس مجلس شورای اسلامی ادامه داد: از نظر اقتصادی، ایران در بین ۲۳ کشور
منطقه رتبه ۲۲ را دارد و در سطح جهانی نیز رتبه ۱۷۴ را در بین ۱۷۸ کشور به خود
اختصاص داده است که این نشان می دهد هنوز سیستم اقتصادی ما دولتی است
.

وی افزود: به نظر من یک بار دیگر باید قانون اصل ۴۴ اجرا شود تا شرایط
آزادی اقتصادی فراهم شود
.

[ad_2]

لینک منبع

تاکید بر شناسایی و رفع نقاط ضعف قانون نظام مهندسی/ داستان توزیع كوپنی كار از حرفه مهندسی برچیده شود

[ad_1]

وزیر راه و شهرسازی در بیستمین اجلاس نظام مهندسی مطرح کرد:

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به رشد ۴۰ برابری تعداد مهندسان از بدو تاسیس تاكنون گفت: قانون نظام مهندسی و كنترل ساختمان بعد از حدود ۲۲ سال از تصویب و اجرای آن هنوز هم قانون خوبی است و جای ارزیابی دارد و باید تلاش كنیم تا نقاط ضعف آن را شناسایی و برطرف كنیم.

عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در بيستمين اجلاس هيات عمومي
سازمان نظام مهندسي كشور در اروميه با اشاره به اهميت قانون نظام مهندسي ساختمان كشور
رفع نواقص آن را مورد تاكيد قرار داد و گفت: مهندسي يك كار تخصصي است و قانون بايد
مانع از دخالت سليقه هاي غيرتخصصي در فعاليت عمراني ساختماني شود.

آخوندی ضمن اظهار خوشبختی از حضور در جمع مهندسان سراسر كشور گفت: تلاش
كنیم تا از خود خاطره خوب و قابل قبولی به جای بگذاریم، به همین دلیل در این جمع و
در بیستمین اجلاس نكاتی را كه برای ما مهندسان مهم است در حضور دكتر لاریجانی و دیگر
دوستان از مجلس شورای اسلامی مطرح می‌كنم تا در این زمینه بتوانیم كمك بیشتری را برای
جامعه مهندسی كسب كنیم.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینكه ۳۵ تا ۴۰ درصد سرمایه ملی در بخش
ساختمان شكل می‌گیرد به رشد ۴۰ برابری تعداد مهندسان از بدو تاسیس تاكنون اشاره كرد
و گفت: ارزیابی از نحوه اجرای قانون نظام مهندسی و كنترل ساختمان ارائه می‌كنم. تصورم
این است كه قانون نظام مهندسی و كنترل ساختمان كه در حدود ۲۲ سال از تصویب و اجرای
آن می‌گذرد هنوز هم قانون خوبی است و البته مانند هر قانونی بعد از ۲۲ سال كاركرد جای
ارزیابی دارد و باید تلاش كنیم تا نقاط ضعف آن را شناسایی و برطرف كنیم.

وی ادامه داد: ما در وزارت راه و شهرسازی به اتفاق كمیسیون عمران در حال
انجام ارزیابی قانون نظام مهندسی و كنترل ساختمان هستیم ولی با این حال معتقد هستیم
كه هنوز هم ساختار قانون ساختاری درست بوده است.

این مقام مسئول افزود: مشكلی كه هم برای مهندسان، هم برای مردم و هم برای
قانون گذاران ایجاد شد ابهامی بود كه در حوزه عملكرد نظام مهندسی، نحوه اجرا و كنترل
ساختمان ایجاد شد و این انحرافی بود كه با قانون نظام مهندسی و كنترل ساختمان سازگار
نبود و این باعث فاصله بین جامعه مهندسی با مردم شد و آن انحراف نیز نحوه ارجاع كار
بود.

آخوندی تصریح كرد: این قانون اساسا قرار نبود هیات‌ مدیره‌ها و سازمان‌های
نظام مهندسی را مرجع ارجاع كار مهندسان كند و در هیچ جای قانون چنین وظیفه‌ای نیامدهد
بود. بدین معنا این قانون وظیفه توزیع كپن اشتغال و كار برای مهندسان نبود و این اصلی‌ترین
انحراف از قانون موجود بود.

عضو كابینه دولت یازدهم با تاكید براینكه پیشتر در مورد انحراف از قانون
نظام مهندسی و كنترل ساختمان توجه كافی می‌شد گفت: آیین‌نامه‌ای كه هم‌اكنون تحت عنوان
مبحث دوم شناخته می‌شود كل كار مهندسی را تبدیل به یك كار كوپنی كرد كه از آن رقابت،
شایسته ‌سالاری، حقوق شهروند و اینكه هركس بتواند مهندس خود را انتخاب كند در آن نادیده
گرفته شد.

وی ادامه داد: بحث رقابت مهندسی و توسعه فناوری در بحث توزیع كپنی تحت‌الشعاع
قرار گرفت. شاید تعدادی از مهندسان در ابتدا فكر می‌كردند این مبحث برایشان كار ایجاد
می‌كند اما نهایتا چنین چیزی محقق نشد و در نهایت نیز كسانی كه دنبال اجرای كار ساختمانی
بودند از سایر مجاری كار خود را پیش بردند.

وزیر راه و شهرسازی گفت: كاری كه در این مدت در وزارت راه و شهرسازی انجام
شد تجدید نظر اساسی در آیین نظام اجرا و كنترل ساختمان بود. بدین معنا بجث ما این است
كه قانون نظام مهندسی و كنترل ساختمان حرف‌های درستی می‌زند و می‌گوید كه كار نظام
مهندسی باید توسط مهندسی ذی صلاح انجام شود.

آخوندی اجرای كار نظام مهندسی توسط مهندس ذی صلاح را شاه‌بیت اصلی این
قانون برشمرد و تاكید كرد: كار مهندسی نباید به غیر از مهندس انجام شود. در عین حال
این جمله بدان مفهوم نیست كه مهندسان قیم و جانشین مردم شوند. همانند كار پزشكی كه
باید توسط پزشك ذی‌ صلاح انجام شود كار مهندسی نیز باید توسط مهندسان ذی صلاح انجام
شود و توزیع كپنی كار سوء تفاهم بزرگی است كه از قانون شده است.

عضو كابینه دولت تدبیروامید افزود: معتقدم هم‌اكنون زمان آن است كه جمع
مهندسان حاضر در بیستمین اجلاس كه به نوعی نمایندگان جامعه مهندسی كشور هستند برای
این موضوع تصمیم بگیرند و داستان توزیع كپینی كار را از این حرفه برچینند.

وی ضمن اظهار تاسف از وضعیت توزیع كپنی كار مهندسی به ارائه نمونه‌ای پراخت
و گفت: در حال حاضر برای یك ساختمان پیچیده صاحب كار باید ۲۳ امضا جمع كند و این اصلا
به مفهوم انجام كار مهندسی نیست و به همین دلیل مردم به تدریج احساس كردند كه به نسبت
پولی كه ارائه می‌كنند خدمات لازم مهندسی را دریافت نمی‌كنند و در حوزه مهندسی اینكه
مردم چه خدمتی را دریافت می‌كنند در هاله‌ای از ابهام قرار گرفت.

وزیر راه و شهرسازی گفت: پیش از تصویب و اجرای قانون نظام مهندسی در كشور
عموما ساختمان‌ها بدین نحو ساختهد می‌شدند كه افراد متقاضی به استادكار (استاد معمار)
مراجعه می‌كردند و آن استاد معمار از صفر تا ۱۰۰ ساختمان را انجام می‌داد، در حالی
كه امروزه با افزایش تعداد افراد به جای ارائه خدمات با كیفیت‌تر شاهد هستیم كه مردم
رضایت كافی را ندارند.

آخوندی گفت: ما در آیین‌نامه‌ای كه برای اجرا و كنترل ساختمان طراحی كردیم
مبنا را بر این گذاشتیم تا طرف كارفرما یك نفر باشد و آن یك نفر نیز می‌تواند شخصی
حقیقی یا حقوقی باشد و اگر انجام یك كار ۲۲ تخصص می‌خواهد آن شخص حقیقی یا حقوقی تمامی
مراحل كار را دنبال كند.

این مقام مسئول تصریح كرد: گمان می‌كنم انجام این كار با مقاومت‌های زیادی
روبرو شود. زیرا ذینفعان بسیاری در امر ساخت و ساز حضور دارند كه عموما نیز منافع فردی
را به منافع جمعی ترجیح می‌دهند.

وی خطاب به جامعه مهندسان گفت: نارضایتی عمومی از ارائه خدمات مهندسی وجود
دارد و این مطلب شایسته مهندسان كشور كه سرمایه‌ها و ثروت ملی هستند نیست، زیرا نحو
ارجاع كار، ابهامات و سوء تفاهماتی را ایجاد كرده است كه باید آن‌ها را اصلاح و برطرف
كرد.

وزیر راه و شهرسازی تاكید كرد: آیین‌نامه با حوصله و دقت در حال پیگیری
است و در تمامی مراحل كار باب اظهارنظر و گفت و گو و تبادل تجربیات را باز گذاشته‌ایم.
معتقدم واقعا دفترهای مهندسی در كشور تشكیل شود كه بتوانند خدمات چندمنظوره ارائه كنند
و بهره‌بردار و همچنین مصرف كننده از خدماتی كه ارائه یا دریافت می‌كنند راضی باشند.

وزیر راه و شهرسازی گفت: ما از مهندسان می‌خواهیم که قانون مهمندسی و کنترل
ساختمان را راعایت کنند و درآن قانون کنترل
مقررات شهرسازی کمتنرل مقررات معماری و همچنین کنترل مقررات ساختمانی وجود دارد. اما
باید توجه کنیم که اگر مسئول اصلی خودش درعین حال درشهرداری باشد و بخواهد مقررات را
بفروشد کنترل بی‌معنا خواهد بود و این موضوع
گرفتاری‌هایی را درحوزه مهندسی ایران ایجاد کرده و اساسا مهندسی ایران را با بحران
مواجه کرده است.

عضو کابینه دولت یازدهم ادامه داد: اخلاق مهندسی یکی از اصلی‌ترین بحث‌هایی
است که ما در وزارت راه وشهرسازی دنبال می‌کنیم و اخلاق حرفه‌ای مهندسی می‌گوید مهندس
نسبت به آنچه که می‌سازد مسئول است. به این معنا اگر مهندس در آنچه که ساخته محیط زیست
و حقوق همسایه را از بین برده است و یا ساختمانی ساخته که پایدار نبوده و همچنین درمقابل
زلزله مقاوم نیست یعنی اخلاق حرفه‌ای مهندسی را رعایت نکرده است و این اصلی‌ترین بحثی
است که باید در قانون اخلاق حرفه‌ای آن را رعایت کنیم.

وی تصیح کرد: اصلی‌ترین بحث اخلاق حرفه‌ای این است که منافع جمع و ملت
بر منافع شهر و منافع کارفرما ترجیح دارد و دراین راستا اگر کارفرما هر مقدار پول به
مهندس بدهد تا بخشی از منافع جامعه را فدای منافع شخصی کند کارفرما این کار را نخوهد
کرد و این اصلی است که دراخلاق حرفه‌ای مهندسی دنبال می‌شود.

آخوندی با اشاره به اینکه برخی از مشکلات نظام ساخت و ساز به مدیریت شهری
برمی‌گردد، گفت: ما در آیین‌نامه کنترل ساختمان کاملا به این موضوع توجه کرده‌ایم که
شهرداری به هیچ وجه حق ندارد از ضوابط آیین‌نامه کنترل ساختملان عدول کند و چنانچه
مهندس یا مهندسان این مسائل را مشاهده کنند باید رسما به شهرداری اعلام و تذکر دهند
که پروانه صادرشده با مقررات ساخامانی و ضوابط ساختمانی مغایرت دارد.

وی ادامه داد: اینکه جامعه مهندسی را از جهت اخلاقی موظف کنیم تا درگیر
اقدام غیر اخلاقی نشوند و علیه نهادهای جامعه عمل کند اتفاق مبارکی است. خوشبختانه
در سه سال گذشته نظام‌نامه اخلاق مهندسی را برای نخستین بار در مراتب قانونی تصویب
کردیم و نخواستیم که فقط اخلاق را مطرح کنیم بلکه درنظر داشته و داریم تا اخلاق نظام
حرفه‌ای مهندسی ابزاری برای التزام به قانون در جامعه مهندسی باشد.

آخوندی با اشاره به اینکه دومطلب کلی را در تصویب قانون اخلاق حرفه‌ای
مهندسی مدنظر قرار داده است، گفت: تلاش کردیم تا مهندسان متعهد شوند که برخلاف منافع جامعه و منافع محیط زیست عمل
نکنند و دیگر آنکه دچار تضاد منافع نشوند.

وی تصریح کرد: تلاش کردیم تا یک نفر در دو طرف میز ننشیند در نظام‌نامه
اخلاق حرفه مهندسی این مهم را به شکل آشکاری ممنوع کردیم و درچندین انتخابات نیز پای
آن ایستادیم.

آخوندی با یادآوری این مطلب که در
انتخابات پیشین نظام مهندسی ساختمان عده زیادی علیه نظام‌نامه شکایت کرده‌اند
دلیل شکایت‌ها را تضاد منافع عنوان کرد و افزود: معتقدیم مهندسان به هیچ عناون نباید
منافع متضاد را قبول کنند یا باید مشاور ناظر باشند و یا آنکه در قامت پیمانکار عمل
کنند به این معنا مهندسان در یک پروژه نمی‌توانند هم مشاور ناظر و هم پیمانکار باشند
و درحال حاضر نیز جامعه مهندسی نسبت به بقیه حرفه‌ها در حال پیشرفت است و دروضعیت مناسبی
قرار دارد.

وزیر راه و شهرسازی ابراز امیدواری کرد تا با حمایت و پشتیبانی‌های مجلس
شورای اسلامی و جامعه مهندسان ایران آخر کار یک نظام‌نامه کنترل ساختمانی تدوین شود
و از این همه پراکندگی ضوابط و قانون بیرون بیاید.

وی گفت: اینکه مطرح شده است مهندسی نظاماتی دوگانه دارد. این مطلب در قانون
تحت بررسی پیش‌بینی شده است و در اصلاح قانون نسبت به آن اهمتمام داشته‌ایم.

وزیر راه و شهرسازی افزود: یک نظام فنی اجرایی درکشور وجود دارد که امورات
نظامات مهندسی عمرانی کشور را سامان می‌دهد و همچنین یک نظام مهندسی و کنترل ساختمان
داریم که مسئولیت ساماندهی به طرح‌های غیر عمرانی را انجام می‌دهد. باید در نظر داشته
باشیم که قانون نظام مهمندسی و کنترل ساختمان قانون پایه است.

آخوندی گفت: اگر به جای توزیع کوپن به سمتی می‌رفتیم که هر شرکت مهندسی
فارغ از آنکه خدمات خود را به بخش دولتی یا خصوصی ارائه می‌دهد مهندسانش دارای پروانه
باصلاحیت باشند شاهد دو قانون متضاد نبودیم.

وزیر راه و شهرسازی افزود: در حال حاضر شاهد هستیم که تمام شرکت‌های مهندسی
که کارهای بزرگ عمرانی و غیر عمرانی مهندسی را ارائه می‌دهند اعضای آنها عضو سازمان
نظام مهندسی ساختمان نیستند. باید تلاش کنیم تا سازمان‌ها به سمت حرفه‌ای‌گری بروند.

وی در پایان اظهار امیدواری کرد تا بیستمین اجلاس هیئت عمومی سازمان نظام
مهندسی ساختمان دستاوردهای خوبی داشته باشد و از جامعه مهندسی خواست تا نظرات خود را
نسبت به آیین‌نامه کنترل ساختمان که مراحل نهایی را در دولت طی می‌کند ارائه دهند و
تاکید کرد که تمام نظرات مورد توجه قرار خواهد گرفت.

[ad_2]

لینک منبع

تجمیع خدمات مهندسی مهمترین برنامه وزارت راه و شهرسازی/ رعایت اخلاق مهندسی نکته مهم در رابطه مهندسان و جامعه

[ad_1]

وزیر راه و شهرسازی در حاشیه اجلاس بیستم اظهار کرد:

وزیر راه و شهرسازی گفت: تجمیع خدمات مهندسی از مهم ترین برنامه‌های این وزارتخانه در تدوین آئین نامه کنترل ساختمان است.

عباس آخوندی در حاشیه اجلاس بیستم نظام مهندسی ساختمان در ارومیه در جمع خبرنگاران افزود: عرضه خدمات مهندسی در تمام دنیا با شیوه مشخصی انجام می شود و براساس آن فرد با یک دفتر مهندسی مواجه است حال آنکه در ایران این خدمات بصورت پراکنده ارائه می شود که مشکلات بسیاری برسرراه توسعه صنعت ساختمان به همراه داشته است.

وی خاطر نشان کرد: در ایران، مردم برای دریافت خدمات مهندسی با افراد متعددی
مواجه هستند و ما تلاش می کنیم در آئین نامه کنترل ساختمان شیوه ای طراحی کنیم تا
مردم تنها یک مهندس را مسئول بدانند و خدمات تجمیع شود

.

آخوندی ادامه داد: بر اساس یک ارزیابی، مالک و یا متقاضی خرید خدمات مهندسی
می بایست تایید و امضای 19 منبع متفاوت مهندسی از جمله آزمایشگاه مکانیک خاک، امور
نقشه برداری، طراحی، محاسبات سازه ای، کنترل مضاعف، مجری ذیصلاح، پروانه بهره
برداری از آب و برقرا دریافت کند که این ازدیاد این مراجع ، رابطه بین
مهندسان و جامعه را ناخوشایند و تاحدی با ابهام مواجه ساخته است
.

وزیر راه و شهرسازی ابراز امیدواری کرد با تلاش این وزارتخانه و ارجاع
آیین نامه کنترل ساختمان به هیات وزیران، نقطه عطفی در اصلاح وضعیت رابطه مهندسان
و جامعه را شاهد باشیم
.

وی بر رعایت اخلاق مهندسی نیز تاکید کرد و گفت: اخلاق مهندسی نکته
بسیار مهمی است که در آن رابطه مهندس و خریدار، مهندس و جامعه؛ همچنین رابطه مهندس
و نظام کنترل ساختمان به طور شفاف تبیین می شود
.

وی اظهار داشت: بدون شک افزای کیفیت ارایه خدمات مهندسی علاوه بر رضایتمندی
بیشتر جامعه در بخش ساخت و ساز، رونق بیش از پیش این صنعت را منجر خواهد شد
.

[ad_2]

لینک منبع

بزرگراه و تونل نیایش به نام آیت‌الله هاشمی تغییر نام می دهد

[ad_1]

رئیس کمیسیون نام‌گذاری شهر تهران گفت: با حضور محسن هاشمی تصویب شد که بزرگراه و تونل نیایش به نام آیت‌الله هاشمی تغییر نام دهد.

مجتبی شاکری در جلسه روز سه‌شنبه شورای شهر با اشاره به جلسه صبح
کمیسیون نام‌گذاری گفت: در این جلسه محسن هاشمی نیز حاضر بود و با تایید وی
بزرگراه و تونل نیایش به نام آیت‌الله هاشمی تغییر نام داد و پیشنهاد شد در روز دوم
شهریور همزمان با سالروز تولد مرحوم آیت‌الله هاشمی این تغییر نام رونمایی شود. به
گفته شاکری، به زودی این پیشنهاد در صحن علنی به رای گذاشته خواهد شد
.

[ad_2]

لینک منبع

افزایش ۴ برابری عمر ساختمان‌ها در صورت رعایت مسائل فنی

[ad_1]

مشاور فناوری و تشکل‌های‌حرفه‌ای معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی مؤلف کتاب “عناصر شفاف پوسته خارجی ساختمان‌ها” به عنوان یکی از برگزیدگان دریافت جایزه چهارمین دوره دوسالانه کتاب معماری و شهرسازی اعلام کرد: اهمیت توجه به مشخصات فنی و اجرایی پوسته بیرونی ساختمان‌ها به قدری است که اگر مشخصات اعلام شده در کتاب مذکور در زمان طرح و اجرای ساختمان به درستی رعایت شود به سادگی عمر مفید ساختمان‌ها از نظر فنی به ۴ برابر افزایش پیدا خواهد کرد.

حمید عرفانیان جم مشاور فناوری و تشکل‌های‌حرفه‌ای معاون مسکن و
ساختمان وزارت راه و شهرسازیدر گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و
شهرسازی در خصوص ضرورت تألیف این کتاب بیان کرد: بحث تکنولوژی ساخت که با هدف
رعایت مشخصات فنی اجزاء ساختمانی به تنهایی و در ترکیب با دیگر عناصر ساختمانی
مطرح می شود، از مهم‌ترین حوزه های صنعت ساختمان به شمار می‌رود که موضوع علم
ساختمان
(Building Science) است. بخش
مهمی از علم ساختمان متمرکز بر مشخصات فنی و اجرایی پوسته ها بیرونی ساختمان که
تعیین کننده مرز بین محیط طبیعی بیرونی و محیط مصنوع داخلی ساختمان ها است
.

عرفانیان با تأکید براینکه صنعت ساختمان در کشور به شدت در این حوزه ضعیف
بوده گفت: توجه به این حوزه یکی از مهمترین نیازهای و الزامات فنی کشور در این
حوزه به شمار می‌رود،اهمیت توجه به مشخصات فنی و اجرایی پوسته بیرونی
ساختمان‌ها به قدری است که اگر این مشخصات در زمان طرح و اجرای ساختمان به درستی
رعایت شود به سادگی عمر مفید ساختمان‌ها از نظر فنی به ۴ برابر افزایش پیدا خواهد
کرد
.

مشاور فناوری و تشکل‌های‌حرفه‌ای معاون مسکن و ساختمان وزیر راه و شهرسازی
در ادامه با اشاره به اهمیت بحث جداره‌های شفاف ساختمان در این حوزه اعلام کرد:
اهمیت این بخش در ایران به دلیل تمایل استفاده از پوسته های شفاف شیشه ای در احداث
ساختمان های متوسط و بزرگ کشور کاملا مشهود بوده و اساسا شکل‌گیری این کتاب
در پاسخ به این نیاز فنی در چگونگی کاربرد و کارکرد صحیح این عناصر شفاف در جداره
بیرونی ساختمان انجام گرفته است
.

به گفته عرفانیان این کتاب، دارای مطالبی کاربردی بوده و اساسا هدف وی
از تألیف آن ارائه مباحثی علمی نبوده است به همین دلیل متن کتاب مذکور به نحوی
نگارش شده است که دانشجویان رشته‌های مختلف ساختمان، معماران، مهندسان، مشاوران،
پیمانکاران و حتی کارفرمایان و تولید کننده‌ گان مصالح و تجهیزات ساختمانی مرتبط
در این حوزه از مخاطبان این اثر به شمار می‌روند، بدون شکاطلاعات کتاب
انتقال‌دهنده تجربه حرفه‌ای مولف از دستاوردهای فنی و مهندسی صاحبان این صنعت در
کشورهای توسعه یافته در این حوزه بوده است
.

وی در ادامه سخنان خود افزایش قیمت حامل‌های انرژی، صرفه‌جویی در مصرف
انرژی، کاهش آلودگی‌‌های زیست‌محیطی، حفظ منابع طبیعی و معدنی و در نهایت افزایش
عمر مفید ساختمان‌ها به بیش از ۱۰۰ سال را از مهمترین اهداف بحث توسعه پایدار و
موضوعات مورد توجه در این کتاب اعلام کرد و گفت: این کتاب با نگاهی کلی و کاربردی
در پنج بخش شیشه‌ها، پنجره‌ها، درهای خارجی، نورگیرهای سقفی و دیوارهای پرده‌ای به
معرفی این عناصر، خصوصیات و مشخصات فنی و شرایط اختصاصی استفاده صحیح هریک می‌پردازد
.

[ad_2]

لینک منبع